主要用途:

　　1外观检测 

　　2荷载试验  

　　3维修加固 

　　4更换支座

　　桥梁监测系统通常采用人工定期检测或者有线监测系统的方式。而这种人工定期检测方式存在的问题有:人工监测主观性强，有些结果需要凭借经验估计得到;由于人工检测频率的限制，检测结果往往比损伤出现滞后，不能及时对损伤预警。

　　由于缺乏实时监测数据，无法对损伤的发展情况进行了解。有线监测系统能够持续正常工作使用的时间较短，有线传感器安装复杂、维护麻烦更为重要的是，由于传统人工检测使用的设备成本昂贵、体积庞大，在检测时需要对路面进行长时间封闭，严重干扰了桥梁的正常运行。

　　同时，人工检测需要多个政府职能部门的相互协调与配合，在一定程度上增加了操作的复杂性。对于某些大型桥梁进行检测，需要检测人员进行高空作业，存在着极大的安全隐患。有线监测方式虽然能够实时获取桥梁的相关参数，但由于在安装过程中需要布线，因此其安装和部署时间往往很长，安装和维护成本也很高。