详细说明
长(超长)行程低速柴油机使用液压式气阀传动机构的原理有何特点
原理:液压式气阀传动机构是在顶头和气阀上各设一个液压油缸,并以以高压油管连通。开阀时,液压缸受顶杆向上推动,上行压缩,液压油经导管流至气阀上面液压缸,压力
达到一定程度时气阀被液压缸向下推力打开。当关阀时,液压缸中油压由于提供液压,液压缸下行而减小,气阀端则因汽缸向上行,气缸充气而上行使排气阀快速关闭。
特点:尺寸小,质量轻,气阀不受侧推力,工作噪声小,便于布置,拆装方便,但是存在调试和密封困难等缺点。
气缸润滑条件及方式;
气缸润滑的特殊性首先体现在高的的工作温度。其次,活塞在往复运动时,其运动速度在中部最大,在上、下止点处为零。第三,柴油机使用劣质燃油给气缸润滑带来了新问题。 气缸润滑的方式可分为飞溅润滑和气缸注油润滑两点。