产品信息:我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下:
MAN B&W L23/30H 'Shim (set 0,1 -0,3 - 0,5 - 1,0 mm)'垫片,P/N. 50901-22H-141
MAN B&W L23/30H Disc片,P/N. 50901-22H-153
MAN B&W L23/30H Ball bearing球轴承,P/N. 50901-22H-165
MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel锥齿轮,P/N. 50901-22H-177
MAN B&W L23/30H Key钥匙,P/N. 50901-22H-189
MAN B&W L23/30H Castle nut槽形螺母,P/N. 50901-22H-190
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近代中国造船业发展迟缓。1865～1866年，清政府相继创办江南制造总局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军舰艇和民用船舶。
产品信息:我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下:
MAN B&W L23/30H Piston ring活塞环,P/N. 50601-35-103
MAN B&W L23/30H Piston ring活塞环,P/N. 50601-35-115
MAN B&W L23/30H Oil scraper ring刮油环,P/N. 50601-35-127
MAN B&W L23/30H Connecting rod bearing 2/2连杆轴承, Miba,P/N.50601-35-139
MAN B&W L23/30H Plug screw,P/N螺塞. 50601-35-140*
MAN B&W L23/30H 'Connecting rod stud'连杆螺栓,P/N. 50601-35-152
MAN B&W L23/30H Nut螺母,P/N. 50601-35-164
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从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市场竞争环境，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。
产品信息:我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下:
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50705-17H-171
MAN B&W L23/30H Spring pin弹簧销,P/N. 50705-17H-183
MAN B&W L23/30H Coupling耦合,P/N. 50705-17H-195
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50705-17H-205
MAN B&W L23/30H Camshaft, complete,凸轮轴P/N. 50705-17H-217
MAN B&W L23/30H Camshaft , intermed-,凸轮轴P/N. 50705-17H-254
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集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型:全集装箱船枣是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物;半集装箱船枣在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货;可变换的集装箱船枣是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是:不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。