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　　我们生活中常见的电力变压器的型号中，通常是由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号，以及表示的是变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。比如说型号为"SFSZ9-31500/110"的电力变压器型号含义中的S，代表的是三相，而F是风冷的意思，S代表的是三绕组，Z是有载调压，9为设计序号9型。31500是变压器的额定容量为31500kVA ，110代表的是一次侧额定电压110kV。

　　变压器和电源一侧连接的线圈叫初级线圈(或叫原边)，把变压器和用电设备连接的线圈叫作次级线圈(或副边)。当将变压器的初级线圈接到交流电源上时，铁芯中就会产生变化的磁力线。由于次级线圈绕在同一铁芯上，磁力线切割次级线圈，次级线圈上产生感应电动势，使线圈两端出现电压。因磁力线是交变的，所以次级线圈的电压也是交变的。而且频率与电源频率相同。经理论实，变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关。

　　油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器，采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积，当油受热膨胀时，箱内的热油上升到油箱的上部，经散热管冷却后的油下降到油箱的底部，形成自然循环，把热量散发到周围空气中。对大容量变压器，还可采用强迫冷却的方法，如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。