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　　变压器的工作原理是用电磁感应原理工作的。变压器有两组线圈:初级线圈和次级线圈，次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时，变压器铁芯产生交变磁场，次级线圈就产生感应电动势。变压器的线圈的匝数比等于电压比。电力变压器是变换电压、传输电功率的电器，它的一次侧与电源相连接，加上电源电压接受电力网中的电能;二次侧是输出端，与用电设备相连接，把从电源接受的电能供给用电负载。当一次侧绕组接通电源时，在额定电压作用下，一次侧绕组中就有一个工频50Hz的交流电，交变的电流建立一个同频率的正弦波交变磁通，在铁芯中构成磁路，同时穿过变压器的一、二次侧绕组。当电压不变，铁芯中的磁通也维持不变，这个磁通就是主磁通。当变压器二次开路时，即变压器处于空载状态，一次绕组所流过的电流就是空载电流，空载电流与变压器一次绕组匝数Ｎ的乘积，即ＩＮ就是变压器的主磁势侧。

　　变压器油:变压器油是一种矿物油，具有很好的缘性能。变压器油起两个作用:①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起缘作用，提高绕组的缘强度。因为油的缘性能比空气好。②变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用，因为通过油受热后的对流作用，可以将绕组及铁心的热量带到油箱壁，再由油箱壁散发到空气中去。对变压器油的要求是:介质强度高;着火点高;粘度小;水分和杂质含量尽可能少。储油柜:变压器油受热后要膨胀，因此油箱不能密封。为了减小油与空气的接触面积，变压器安装有储油柜。储油柜固定在油箱顶上并用管子与油箱直接连通，储油柜的上部有加油栓，可以向变压器内补油，油箱的下部有放油活门，可以排放变压器油。储油柜使油箱内部与外界空气隔，减少了油氧化及吸收水分的面积。储油柜内的油面高度被控制在一定范围内，当油受热膨胀时，一部分油被挤入储油柜中使油面升高，而油遇冷收缩时，这部分油再流回油箱使油面降低。储油柜的大小应能满足变压器在各种可能的运行温度下，油面的升降总是能保持在储油柜的范围内。储油柜的一侧有油位计，可查看油面高度的变化。另外，储油柜上还装有吸湿器，它是一种空气过滤装置，外部空气经过吸湿器干燥后才能进人储油柜，从而使油箱中的油不易变质损坏。