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　　变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外的连接则经缘引出。为了使变压器地运行，还设有储油柜、气体和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层，起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构，其铁心可分为铁心柱（有绕组的部分）和铁轭（联接两个铁心柱的部分）两部分。绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采用交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能减少励磁电流，但缺点是装配复杂，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。

　　按中性点缘方式分类。变压器按中性点缘方式可分为全缘变压器和分级缘变压器。所谓全缘是指星形接线变压器中性点的缘水平与三相出线的缘水平相同，例如60kV及以下电压等级的变压器中性点缘即采用这种方式。所谓分级缘是指中性点的缘水平低于三相出线的缘水平，例如110kV电压等级的变压器中性点采用35kV的缘水平，220kV电压等级的变压器中性点采用110kV的缘水平。采用分级缘后，因变压器内缘的尺寸缩小，变压器的尺寸可以相应地缩小，造价也降低很多。

　　按相数分为:单相变压器、三相变压器和多相变压器。按绕组数分为:双绕组、三绕组和自耦变压器。按调压（电压分接头切换）方式分为:带负荷（有励磁、有载）调压变压器与无负荷（无励磁、无载）调压变压器。按其用途分为:电力变压器、试验变压器、测量变压器（电压、电流互感器）、调压器、特种变压器（电炉变压器、整流变压器、电焊变压器、控制变压器、冲击变压器）。按其作用分为:升压变压器、降压（配电）变压器和联络变压器。

　　我们生活中常见的电力变压器的型号中，通常是由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号，以及表示的是变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。比如说型号为"SFSZ9-31500/110"的电力变压器型号含义中的S，代表的是三相，而F是风冷的意思，S代表的是三绕组，Z是有载调压，9为设计序号9型。31500是变压器的额定容量为31500kVA ，110代表的是一次侧额定电压110kV。