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　　在这个快速消费的时代，每一次轻按“购买”键，都是对未来的一次投票。然而，在这片繁华背后，隐藏着一个不为人知的秘密——我们的地球，正以一种肉眼可见的速度，被遗忘的角落里的废弃物所吞噬。但在这里，我们不谈末日预言，我们谈的是希望，是改变，是行动。

　　什么叫有载调压？有载调压是变压器在带负荷运行时能通过转换分接头档位而改变电压的一种调压方式变压器在运行中有哪些损耗？变压器损耗有:空载损耗（铁损）:铁芯涡流产生的损耗，负载损耗（铜损）:绕组的电阻发热产生的损耗。变压器型号的表示方法:以图为列讲解设计序号或性能水平代号:11额定容量:500KVA高压侧电压:10KV铭牌上主要技术数据变压器一二次额定电压，额定容量，接线组别，一次、二次额定电流，变阻抗电压，分接开关调整电压范围、使用环境条件、变压器油的型号及重量等。

　　变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外的连接则经缘引出。为了使变压器地运行，还设有储油柜、气体和气道等附件。铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有缘层，起缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构，其铁心可分为铁心柱（有绕组的部分）和铁轭（联接两个铁心柱的部分）两部分。绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采用交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能减少励磁电流，但缺点是装配复杂，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。