日本东京国立国际拍卖公司玉器征集负责人

名称:日本东京国立国际拍卖公司玉器征集负责人

供应商:哈布斯堡国际拍卖行

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产品编号:158490893

更新时间:2025-01-22

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详细说明

  荷里活型男史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)对赛车的无比热爱,不但可见于他参演的电影,他甚至担任车手,参加正式赛事。1971年赛车电影《极速狂飙》(Le Mans),将这举世知名的耐力赛事,活现观众眼前。

  他在片中驾驶保时捷917K赛车,令不少车迷留下深刻印象。英国一间机械公司,花9年时间重制经典战车,最近成功带到道路上飞驰。他们将制作更多部重制版本,售予车迷。车子虽为符合现代安全要求,作了一些改动,厂方表示还原度仍然高达95%。

  ▲保时捷917K赛车重制版本

  ▲重制版本能够在道路合法驾驶

  ▲1971年赛车电影《极速狂飙》

  读者们对勒芒耐力赛留下印象,或许来自去年荷里活电影《福特大战法拉利》(Ford vs Ferrari),福特与法拉利两大车厂,在1960年代勒芒赛事争霸的故事。

  麦奎因的《极速狂飙》则来得更贴近真实,更具原始味道。这套1971年公映的电影,部分场面于1970年勒芒赛事期间拍摄,更邀请了5届勒芒冠军车手Derek Bell,在戏中担任车手。

  ▲麦奎因在戏中担任赛车手

  ▲电影将耐力赛的实境活现人前

  ▲Gulf车队蓝色车花的保时捷917K

  据说麦奎因原计划在拍摄同时,与英国传奇车手Jackie Stewart合作,一同驾驶保时捷917K参与赛事,惟最终因保险问题未能成事。在电影中,麦奎因饰演的赛车手Michael Delaney,坐驾为Gulf车队蓝色车花的保时捷917K。

  当年用作拍摄测试车的917K,2017年以US$1,400万(RMB 9,400万)天价成交,这价钱绝非一般车迷能够承担。

  ▲当年的拍摄测试车早前以天价成交

  现成的赛车买不到,自行重制总可以吧。英国汽车工程师Dave Eaton,2011年从eBay购入一副以917K为蓝本的重制车壳,并与另一位工程师John Hartland联手,重制一部能够在一般道路行驶的917K。

  两人先从车架起步,参照原装设计图,用220条钢管组成管式车架。但为了符合道路行驶的安全要求,用料以铬钼合金钢材代替铝合金。虽令车架重量比原版增加90 kg,却让车架更坚固。

  ▲220条钢管组成管式车架

  ▲改用964系列的6汽缸引擎

  同样为了符合英国交通部门的安全要求,两人替车子加装可调式侧镜、警示灯等,亦加装了暖气装置。引擎方面也作了重大改动,由于917K采用的5.0公升水平对向12汽缸引擎成本太高,遂换成911跑车964系列的3.6公升6汽缸引擎。

  虽然作了诸多改动,但这部重制版917K的还原度还是非常高,最重要一点是它能够合法在道路上行驶。2018年,此车更获英国汽车盛事Goodwood Festival of Speed采用为场内汽车雕塑。

  ▲重制版917K获Goodwood Festival of Speed采用为场内汽车雕塑

  ▲这部重制版917K,现已在英国道路上行驶

  目前,两人所设的机械公司Icon Engineer计划制作更多重制版917K,供车迷购买。单购底盘及车身索价£9.5万(RMB 80万),连同引擎及其他零件的完整版本,索价£20万(RMB 165万),现已接受预订。

  价钱是否合理,留给各位读者思考。他们表示,此车每年制作不会多过5部,总数亦只会制作60部。