天然气（CNG），石油气（LPG），液化石油气（LNG）作为一种发动机燃料，由于其排放污染较低，价格相对于柴油、汽油较低，同时对于改善大气环境质量，调节汽油、柴油供需矛盾具有重要的意义，因此这种新型燃料车辆不断日益增加，但是发动机以它为燃料时，由于生产发动机时的设计、工艺和燃料自身存在的一些缺点没有被克服、消化等因素，造成了发动机比用汽油和柴油时功率下降，严重影响了汽车的加速性能、加速时间增加，增大燃气消耗，未能把燃气燃烧的热值充分发挥出来。

　　双燃料车或天然气车发动机通过安装“CAKA布赛卡”节能减排套装产品，定翼气流控制器利用进气压力和惯性和脉动性原理，在任何瞬态工况下，特别是加速度下，使空气与燃气更加易于充分混合，提高了空气与燃气在发动机缸内的混合空燃比，增加了空气密度。真空度调节器又进一步调整了发动机缸内空气与燃气的均匀度，不仅减少了燃气的消耗量，还有效地解决了未燃尽气体的无效高温问题。宽泛直射节能火花塞的特殊功能就是针对充分点燃空气与燃气高空燃比，同时又克服了普通火化塞不能充分点燃气体的后气化和尾气排放中的氮氧过多问题。

　　“CAKA布赛卡”节能减排套装产品与双燃料发动机优良匹配的工作状况，使燃气充分燃烧，减少了耗气量，优化了发动机动力输出的工作状态，绝对恢复了用燃气同用燃油相比时动力下降，有效防止了发动机过热、高温、后气化等现象，降低了氮氧排放，做到了对发动机的物理稀薄燃烧，同时自动调节与提高各项助力系统的工作状态，特别是制动系统的灵敏度，达到动力、节能、刹车、环保、自动保养发动机的完美统一。