汽轮机基础

　　燃气轮机是机器能量转换为热能和动能的热,高压喷射气体变成机械能通过使用旋转叶片。 刀片服务器收集部分能量的气体运动的,在同样的方式,一个风车叶片,导致旋转叶片做把,然后把汽轮机的其他机械。 许多燃气涡轮机有设备称为压缩机为创建热气流将涡轮叶片,但有些不会。 燃气涡轮机有一个杰出的功率重量比,通常是可靠的,因为它们有更少的移动部件相比往复式发动机设计。 然而,他们也很有效率在某些角色。

　　喷气发动机

　　喷气发动机是燃气轮机进行优化,创建和加速流动的空气通过他们,创建推力。 球迷把空气和部分压缩空气进入第一阶段这些发动机,压缩机,喷气燃料注入一个室的空气和点燃。 这个燃烧的效果使空气很热,扩大其体积迅速和增加压力。 现在更大的和加压空气的体积会冲出去的压缩机,通过一个喷嘴,在涡轮叶片。 喷气发动机涡轮压缩机提供动力和电气系统的飞机,但是大部分的能量是直接从背后作为推力的飞机。

　　燃气涡轮机用于发电,或作为主要或次要单元。 最好的例子就是在天然气发电厂,他们结合汽轮机。 天然气的燃烧可以产生一个热的气体流本身。 一个简单循环燃气轮机在这个角色可能不需要一个压缩机,随着气流已经是热的和足够快把涡轮叶片。 机械能量由涡轮转移到一个发电机,这造成了电力。 其他气体涡轮机用于发电是二级单位,把捕获废热产生其他一些工业过程。 这些通常需要一点额外的提升,因此会有一个压缩机阶段,但净输出功率超过支付燃料使用的压缩机。

　　燃气轮机在船舶和车辆

　　燃气涡轮机用于一些定制的汽车,在几个型号的坦克和频繁的军舰上。 车用燃气涡轮机可用于代替活塞发动机提供电力动力。 像喷气发动机,他们有一个实质性的压缩机和完全依赖于创建热气体涡轮流。 然而,像电厂汽轮机,它们是用于创建机械功率优化,而不是推力。