物流人都应该知道需增加新的服务才能有新的转变,莞宁东莞到太仓货运专线介绍，物流业务增加博得市场的需求，做物流不转变，就没有市场。原有物流园区运营模式的弊端，让身在一线的物流企业深有感触。据了解，从事货物运输的大大小小物流企业总数达到2100多家，也有穿梭在城乡小道的小个体户。

　　业内人士称“目前公路货运市场缺乏地面指挥系统，各自为战的结果就是造成了40%卡车空载率，造成运输成本的高居不下，也极大浪费了资源和造成各种社会环境问题。”

　　对此“交通运输是一个传统行业，加快由传统道路运输转型向现代服务业发展对于这个领域来说迫在眉睫。”市场的短板也是市场未来的潜力增长点，而且也是有先知先觉的企业关注的焦点。

　　公共物流信息平台的建设，则让这种浪费有了规避的可能。“如何汇聚上千家物流企业、实现供需双方无缝隙、满负荷、高效率运转，是物流平台建设的核心，让传统物流与现代信息技术结合，打造现代物流升级版，是莞宁物流公司近期要推进的重要工作。”

　　“我们以前讲有公路港，就是没有铁路港、铁路港是鑫隆物流产业的一个新方向。”，近期莞宁要打造成都地区的铁路港，本质上是原有的物流跟IT的结合，传统运输和现代物流结合的升级版。

　　，莞宁物流计划想要打造3个铁路港，第一个是在成都，计划用2000平方地打造铁路港，初步方案已经出来;第二个、第三个则分别在南宁和重庆。“商业模式打造的重要一环就是信息化，让货与车、公共资源和社会车辆对接，让物流产业高效起来。通过打造铁路港园区，将形成集聚与整合物流服务资源、物流设施设备资源、物流需求资源三大市场资源的“一站式”物流信息交易综合平台，从而成为区域市场运力规模最为先进的经营骨干。

　　东莞莞宁物流有限公司专业提供东莞到太仓物流专线，我们对您的承诺是:

　　(1)您货物无论多少，我公司都保证按时、安全地运送到目的地。

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