未投保货物受损无人赔偿和空运货物受损理赔问题由莞宁东莞到上海物流专线提供，东莞物流公司 东莞货运公司 东莞物流运输专线 莞宁物流有限公司东莞到上海精品特快物流专线，本公司拥有强大的车队，专业的运输工作人员超强的运输能力，主要是从事东莞到上海及周边城市公路货物运输业务，莞宁公司为大家介绍关于未投保货物受损无人赔偿和空运货物受损理赔问题如下；

　　近些年来，货物航空货运的比重越来越高，针对此种情况，不断地有保险公司设计了航空货运保险，航空货运保险也因此成为货运当事人的相应货运活动的必然环节之一。人们也越来越开始关注航空货运险如何成功理赔的问题。

　　航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单（空运上又称航空分运单），航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。

　　1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，时代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔（即货物在处运前办理了保险）。

　　2、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。

　　3、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。

　　4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有所赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。

　　5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。

　　6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。

　　新一站保险网货运险提醒:航空货运保险作为保障货运过程中货物运输安全和保证货运当时人权益的重要手段之一，它的理赔流程直接关系到众多人员的利益，做好相应的航空货运险的理赔工作，需要所有当事人的共同努力。

　　货物受损无人赔偿案例:

　　莱西市民董先生通过某物流公司从江苏宜兴托运了7把高档紫砂壶到莱西，每把价值15000元，一共保价2000元。当紫砂壶运到莱西之后，发现4把茶壶受损，其中三把壶嘴或壶柄掉了下来，一把壶体整个出现了裂纹。该物流公司表示只能赔保价值的七分之四，加上其他费用，共赔付1257.16元。

　　董先生介绍，这是他第三次通过该物流公司运输紫砂壶了，前两次都没有出现紫砂壶破损的情况。导致这次收货的时候就大意了，当时收到包裹时，外包装用胶带缠了起来也就没有现场验货，结果回去之后发现茶壶损坏了4把。他还说，在运输中，每把紫砂壶都是固定在一木盒中，然后7个木盒又被纸和泡沫等填充物固定在包装箱里，外面用胶带完全缠死，只要不是受剧烈震动，哪怕就是上去踩，茶壶应该都没有问题的。

　　据了解，由于货物从江苏宜兴发出时，邮寄人失误将收货地点写成了莱芜，董先生的紫砂壶从莱芜又转运到莱西，因此货物经过多次装卸。对于所能赔付的金额，该物流公司莱西负责人说，因为这批茶壶在保价声明价值时只填写了2000元，根据《物流运输条款》以及快递行业的规定，他们最多只能承担1257.16元保值金额的赔付。对于这个赔付结果，董先生对赔付价值不满意。

　　新一站保险网货运险提醒您，在收到货物时，一定要当场开箱验货。同时要根据货物的价值进行保价，以防货物受损后在赔付问题上双方难以达成一致。建议所有的物流公司对货物运输要做到为货物投保货运险，以防万一。