由土工格室加固机理的分析可知, 使用土工格室可以有效地防止土方因载重而发生过大变形, 并可迅速提高路基承 载力, 大大减小传递至软土路基的附加应力, 减小路 基工后沉降及不均匀沉降, 同时大大改善填料性质, 提高坡体的稳定性, 对于新老路堤也能大为减小自 身的变形差异。通过数值仿真、承载试 验及现场沉降观测, 对该处置方法进行了深入的研 究, 认为土工格室与填料组成的复合体由于具有较大的弯曲刚度和剪切强度, 此复合体能够部分隔离 应力和位移的传递, 从而柔性过渡和协调了半填半挖路基顶面的沉降。同时这种复合体的网兜支撑效 应分散了车辆的集中荷载, 从而使路基顶面的横向沉降趋于均匀和协调, 达到消除路基不均匀沉降的目的。