HST-M一体式汽车行驶记录仪，是一套采用嵌入式技术打造的具有高性能、高扩展能力的主力产品。主要对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置；并可将此信息结合内部集成的GPRS/CDMA 通讯模块和GPS卫星定位模块得到的其他信号，可以通过GPRS/CDMA上传定位信息、超速、疲劳驾驶、疑点数据，下发文字信息，上传图片等。

　　实时定位监控

　　终端按监控中心的要求，根据指定的时间间隔和次数，回传定位信息，定位信息包含经度、纬度、速度、方向、记录仪状态信息等。

　　实时定距监控

　　终端按监控中心的要求，根据指定距离要求回传定位信息，定位信息包含经度、纬度、速度、方向、记录仪状态信息等。

　　紧急报警

　　按下隐蔽安装的报警按钮后，监控中心即时收到车辆报警信息，监控中心进入处警流程。

　　超速报警

　　当车辆超出监控中心设定的速度，车载终端会向监控中心通报，直到车辆速度降低到设定之内为止。

　　剪线报警

　　车辆主电瓶被破坏后或不能供电时，内置备用电池可维持产品继续工作，并向监控中心发送剪线报警。

　　区域报警

　　系统设置边界区域，一旦车辆入界或出界，车载终端就向监控中心发送一条越界报警信息。

　　疲劳驾驶报警

　　车辆如果连续行驶超过3个小时将会自动提示司机休息，并向监控中心报警。

　　紧急监听

　　在紧急情况时，监控中心可根据需要启动监听功能对车辆内部的情况进行实时监听。

　　遥控锁车

　　可根据监控中心的要求对车辆执行油路断开操作，锁住车辆直到监控中心解除。

　　里程统计

　　终端可统计车辆行驶的里程，并将里程数据回传至监控中心。数值精确至0.1km，误差小于2%。

　　盲区补偿

　　车辆进入通信盲区时，终端将存储车辆的定位信息于内置存储芯片，当车辆驶出盲区后，立即将信息发送回监控中心。

　　拐点上报

　　终端在判断到车辆拐弯时，会发送拐弯点位置信息。提高了轨迹数据的完整性，在使用轨迹回放时，轨迹线更加的平滑直观。

　　电话功能

　　可连接手柄或者LCD进行拨打及接听通话，支持免提通话。

　　通话限制

　　可以根据监控中心下发的要求，禁止拨打或者禁止接听电话。

　　信息调度/互传

　　可以接收并显示监控中心下发的文本信息，并可向监控中心上传固定短语，支持中英文信息双向传输。

　　远程设置

　　可在监控中心对终端远程进行参数设置，如IP地址、端口号、APN、特征值、记录仪参数等，除第一次安装设置外，无需到车上进行参数更改，便于产品维护。

　　智能自检

　　车载终端可以进行自我诊断，一旦发生故障，就会向中心发出故障通知，如LCD显示屏、GPS模块故障、传感器故障等。

　　实时在线

　　GPS 车载终端可根据需要，发送链路维护信息到监控中心，以保持终端实时在线。以便将车辆实时信息（可包含记录仪数据）上传至服务器。

　　多中心接入

　　终端可设置一个备用数据中心，有的效提高终端的在线率。终端可根据当前中心下发的参数设置，进行切换；也可在数据中心不通时，自动切换至备用数据中心。

　　省电功能

　　停车后，终端可根据设置，关闭指定外设进入省电模式，以保护车辆电甁。省电模式下电流最小可达到20ma。

　　记录仪数据采集/存储

　　记录仪可将采集到实时时间、日期及驾驶时间、车辆行驶速度、里程、各个行驶状态、驾驶员等信息实时存储至终端内。

　　事故分析数据记录

　　◆能记录最后10次每一次的停车前20秒内与实时时间相对应的车辆行驶速度值及刹车，左、右转弯，鸣喇叭等状态信号。

　　a、停车时刻(年、月、日、时、分、秒)；

　　b、车速值(公里/小时)；

　　c、距停车点距离(米)；

　　d、刹车信号、左右转弯信号、车门信号和喇叭信号等的状态；

　　以上数据可按表格或曲线形式提供给用户和交警，便于交警客观、公正地分析和处

　　理交通事故。

　　◆能记录车内外停车前每隔单位时间（可设置）的图像；

　　数据打印

　　只需按打印键即可完成数据打印；

　　打印内容包含车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录、每个记录点速度值。

　　数据提取

　　可通过U盘或COM口将存储于主机内置存储芯片的记录仪数据、录音数据、图像数据取出，以供事故数据分析使用。