轴承组成及故障介绍某船轴系组成如图1所示。图1轴系布置示意图由图1可知该船轴系由2段中间轴、螺旋桨轴、2道中间轴轴承和艉管轴承组成,其中靠主机飞轮端中间轴承2是轴带发电机齿轮箱的一部分,中间轴轴颈直径为600mm。该船进厂常规内抽轴坞检修。在做进坞前拆除轴系有碍工程轴带发电机齿轮箱后,发现中间轴承2轴瓦下部90°～120°范围内后部有较大脱壳,侧向间隙脱铅填满。2工程勘验和修前准备轴承修理包括两部分,即轴瓦重新浇注和轴承座位置的重新确定。轴承座位置需要重新确定是因为轴系的其他轴承已处于磨损状态。该中间轴承翻新后,会使得轴承位置高度较高,也就意味着该轴承承受的负荷较原设计将增大。因此必须重新进行轴系负荷校中,调整轴承座,直到该轴承负荷在合理范围内。一般负荷校中的依据是轴系负荷计算书、轴系安装图。只要对各轴承进行负荷称重,调整轴承座位置高低,轴承负荷变化在计算书规定的负荷值的20%范围内即为合格。但该船所存图纸中未能查到需要的轴系负荷计算书或轴系安装图。