随着城市化的巨大增长和消费，有小范围发生的减排通过减少车辆使用量。虽然，风力发电替代能源技术，如燃料电池，电动马达，电池，太阳能等可显着降低温室气体的排放，他们目前面临的主要挑战在成本方面实施战略，基础设施，以及驾驶性能。另一方面，重大的研究机会在于炼油当前引擎和传输技术，以满足排放法规的早期波技术的发展而不断替代燃料。最近，连续可变变速器（无级变速器）已经引起了汽车行业大的交易的兴趣，由于潜在的性能和更好的降低排放。无级变速器是一种新兴的汽车传动部件的技术，提供了一个连续的齿轮比，低高极端之间具有较少活动。这从而提高发动机的运行条件下的驾驶情况下的变量的燃油经济性和加速性能匹配的车辆通过允许更好。为了达到降低排放量和更好的性能，有必要在捕捉和了解CVT系统的详细有效的动态相互作用，使控制器的设计可以克服现有的损失，提高车辆的燃油经济性。也有无级变速器种类很多，各有自己的特点，如球形无级变速器，液压无级变速器，电子无级变速器，环形无级变速器，功率分配无级变速器，无级变速带，链无级变速器，球型环形无级变速器，米尔纳无级变速器等.

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