1、在高温施工过程中,由于车轮粘上了乳化沥青,而乳化沥青有粘性,会使涤纶经编土工格栅卷在车轮里去.这个时候,就需要在铺设涤纶格栅之后,进

　　行高碳钢钉固定,避免车轮卷起涤纶格栅.

　　2、受轮载的振动冲击及水平制动力的作用,层间的抗减及粘结性也是影响涤纶经编土工格栅路用性能的关键因素.层间脱离将导致涤纶格栅破坏.

　　3、在高温施工过程中,由于车轮粘上了乳化沥青,而乳化沥青有粘性,会使涤纶格栅卷在车轮里去.这个时候,就需要在铺设涤纶格栅之后,进行高碳钢

　　钉固定,避免车轮卷起涤纶格栅.

　　4、受轮载的振动冲击及水平制动力的作用,层间的抗减及粘结性也是影响涤纶经编土工格栅路用性能的关键因素.层间脱离将导致涤纶格栅破坏.

　　经编涤纶经编土工格栅近年来发展迅速,并广泛应用于公路、铁路.尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝.试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要

　　比未加筋的试件高二倍以上.经编涤纶土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果最为显着,且造价适中,因而建议推广应用.

　　在一些发达国家,如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等,土工格栅的应用已有十多年时间,在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领

　　域应用相当广泛,对其作用机理也作了大量系统研究,制定了一些相应的设计应用规范.

　　在我国,涤纶经编土工格栅的应用相对较晚,经多年来的观察,效果明显,采用土工格栅,用于原路面洗刨后的新罩面层中,以增强罩面层强度,防止反射

　　裂缝产生.！