38CrMoAl

　　标准:GB/T 3077-1988

　　特性及适用范围

　　38CrMoAl有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。

　　化学成分

　　碳 C :0.35～0.42

　　硅 Si:0.20～0.45

　　锰 Mn:0.30～0.60

　　硫 S :允许残余含量≤0.035

　　磷 P :允许残余含量≤0.035

　　铬 Cr:1.35～1.65

　　铝 Al:0.70～1.10

　　镍 Ni:允许残余含量≤0.030

　　铜 Cu:允许残余含量≤0.030

　　钼 Mo:0.15～0.25

　　力学性能

　　抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)

　　屈服强度 σs (MPa):≥835(85)

　　伸长率 δ5 (%):≥14

　　断面收缩率 ψ (%):≥50

　　冲击功 Akv (J):≥71

　　冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥88(9)

　　硬度 :≤229HB

　　38CrMoAl和42CrMo型号的材料有什么区别

　　38CrMoAl是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。

　　42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。