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【公司宗旨】 诚信经营 客户至上 假一赔亿 以质量求发展，加强企业管理水平、提高产品质量、以期与客户达到“互利双赢”。
【主营产品】 携手宝钢、鞍钢、舞钢、首钢、本钢、沙钢、天钢、攀钢等各大钢厂“特约代理商”与瑞典、德国、日本、俄罗斯国建立了常期的购销合同。
【国标规格】 规格齐全，可根据用户需要定制，钢板可热轧,控轧,正火,回火,正火加回火,调质，Z向性能等其它状态交货。
【郑重承诺】“杜绝三无”无店面、无执照、无许可，假、劣、差流通市场。
【钢板系列】 重量计算公式:（千克）=7.85×厚度×面积
普板及锰板:Q235B/C/D/E。16Mn、Q345（A、B、C、D、E）等。热轧管线钢材L210、L245、×42或L290、×46或L320、×52或L360、×56或L390、×60或L415、×65或L450等。汽车大梁板16MnL、510L、610L、700L、710L、750L、等。碳素钢板:10#、20#、30#、35#、45#，50#、60#等。优质碳素钢板:20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn等。合结钢板:20cr、30cr、40Cr、50cr、30crMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、20-30CrMnTi、34CrNiMo6。合金结构钢板:20Mn2、25Mn2、30Mn2、35Mn2、40Mn2、45Mn2、50Mn2；30B、40B、45B、50B等。加硼碳素钢板:20MnB、25MnB、30MnB、35MnB、40MnB、45MnB、50MnB等、合金钢板:25siMn、27siMn、30siMn、35siMn、12CrMoV 、15crMo、30CrMo、42crMo、12Cr1MoV等弹簧钢板:65Mn、60SiMn、50CrVA等。高强度钢板:Q370,Q390,Q420,St52-3,Q490,Q500,Q620,Q690（C、D、E）等、轴承钢板:GCr15、20CrMnTi、30CrMnTi、20CrMnMo、40CrNiMoA、等合工钢临氢钢板:20SiMn2MoV、25SiMn2MoV、37SiMn2MoV、20MnMoB、15MnVB、20MnVB、40MnVB、20MnTiB、 25MnTiBRE、15CrA、42CrMo、12CrMoV、35CrMoV、12CrMoV、25Cr2MnVA、25Cr2Mo1VA、38CrMoAL等。容器板16MnR,16MnDR,Q345R,Q345DR、09MnNiDR、15MnNiDR、WDB620等。耐磨专用钢:NM360，NM400，NM500，NR400，NR450，B-HARD360/400/450，XAR400/500，HARDOX400，HARDOX450，HARDOX500，JFE360，JFE400，JFE500 国外标准钢:SM490A、B、C，SM520B、S355NLG3，SA518G65、70，SA516G60等锅炉及压力容器钢板:Q345R(HIC)、Q245R(HIC)、Q345R(R-HIC)、Q245R(R-HIC)、16MnDR（Q345DR)高强度钢板:Q390、 Q420、St52-3、Q500、Q550、Q620、Q690/C/D/E、WH60、A633D、WDB690、WDB780、WH70、WQ590D、WH80、WQ960D、WQ700D、WQ700D、S690QL、WQ700E、WQ890D、S890Q、WQ890E、S890QL等。
【国家政策】 昨日发改委对钢材价格监测质量工作列入各地价格监测质量考核检查内容。为严格执行钢材价格监测专项报告制度，保证监测数据的准确性和时效性，国家发展改革委价格监测中心应依据《价格监测规定》、《价格监测质量管理暂行办法》及本制度规定，对各地钢材价格监测报告制度执行情况进行考核。各省、市、区价格监测机构应加强对各采报价定点单位价格采集报送工作的日常监督指导，并做好定期或不定期检查工作。
【60Si2Mn钢板描述】
60Si2Mn执行标准:GB/T1222-2007
60Si2Mn弹簧钢
美国标准:A29M:2005
国际标准:ISO 683-14:2004
欧洲标准:EN 10089:2002
适用范围
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
热处方法
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。
热处工艺
球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如
400度回火，硬度46HRC;
500度回火，硬度40HRC；
600度回火，硬度34HRC。
在150~160度之间回火性能得到最佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。
AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，
退火；750C-炉冷-HBS≤222
正火；830～860C-空冷-HBS≤302
淬火；870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29
常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
回火保温时间与厚度有关:mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
热处规范
60Si2Mn热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织:回火屈氏体。
交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货.
热轧交货规格:2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格:0.3~4.3mm（钢带）
化学成分
碳 C :0.57～0.65
硅 Si:1.50～2.00
锰 Mn:0.60～0.90
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:≤0.35
镍 Ni:≤0.35
铜 Cu:≤0.25
力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ10 (%):≥5
断面收缩率 ψ (%):≥25
硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
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