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　　【二手装载机】柳工装载机、龙工装载机、常林装载机、徐工装载机、厦工装载机、临工装载机、侧翻装载机，加长臂装载机，夹抱装载机(夹木机)等

　　型号:08/10/15/16/18/20/30/40/50

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　　在我国工程机械行业市场中，二手常林装载机市场是一个发展最为成熟，也是一个发展最为与众不同的分支市场，其市场销量最大，但利润却是最低，而市场销量又一直保持持续的增长走势。特别是在2007年二手装载机市场爆发价格战以来，市场销量呈现出几何倍数增长。2009年中国二手装载机行业全行业总销售量为13万台左右，比2008年的11万台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国二手装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量。2007年以来，中国二手装载机行业的发展乐观中充满曲折，市场需求先扬后抑，总体而言，仍创出同期历史最高水平，市场销量直逼16万台大关，市场销量比2006年扩大了8倍多。国内产能过剩的压力和企业自身走出国门的目标，促使二手装载机的出口销售增长迅速。2009年上半年共累计出口4,111台，与2010年同期的1,543台相比，增长2,568台，增幅达166.4%，远远大于总销量23.6%的同期增长率。尽管如此，二手装载机出口量只占总销量的5%左右，出口潜力仍然巨大。2009年上半年，我国二手装载机市场在克服原材料价格上涨和国家信货政策紧缩等不利因素的影响，依然表现出快速的增长势头。特别是受益出口销量的增长，我国二手装载机市场正呈出一些新的发展特点。而且随着整个工程机械行业的发展，以及外资企业在中国二手装载机市场的发力，我国二手装载机行业正进入新一轮整合期。

　　规模越大，消化成本上升的能力也越强。然而面对材料上涨导致的成本压力，大型二手机械企业纷纷收缩“战线 ”，把精力放在主营业务上，保本经营。相比之下，小企业的“日子”更加艰难。有关部门的统计显示，我国70万家二手机械企业中，约1／3的企业年营业额不足1000万元，这些小型二手机械企业大多经营公路运输，材料上涨和全国公路“治超”会给这些公司带来“致命”打击。

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