TSS4烧结制度下(T1=1600℃,T2=1450℃,t2=6h)制备的WC-40vol.%α-Al2O3烧结试样双金属耐磨钢管|双金属耐磨管 的力学性能优于普通热压烧结制度CS1下(1540℃保温90min)所得烧结试样的力学性能。在TSS4和添加剂MgO、CeO2的共同作用下,WC-40vol.%α-Al2O3双金属耐磨钢管|双金属耐磨管复合材料力学性能进一步提高,其致密度为99.42%TD,晶粒尺寸为2.921μm,维氏硬度为19.22GPa,断裂韧性为11.21MP•m1/2,抗弯强度为1236.78MPa,与热压烧结法制备的WC-Co硬质合金的力学性能相当 。

　　疲劳和断裂是硬质合金双金属耐磨钢管|双金属耐磨管失效的最主要原因,目前国内外有关硬质合金双金属耐磨钢管 |双金属耐磨管硬度和强度的报道较多而作为最能反映使用状态特性的疲劳方面的研究较少,本文在疲劳机和自行设计的温度冷热循环系统组成的疲劳试验装置上实现了室温疲劳、热疲劳、热-机械疲劳和热-腐蚀疲劳的条件,对硬质合金双金属耐磨钢管|双金属耐磨管 在单一或耦合疲劳机制下的疲劳寿命和裂纹扩展行为进行了较为系统的研究。在室温疲劳中,硬质合金双金属耐磨钢管|双金属耐磨管材料表现出明显的疲劳效应,即应力水平的降低伴随着疲劳寿命的上升。

　　低变形温度和变形载荷下,合金双金属耐磨钢管 |双金属耐磨管塑性变形山硬质相WC位错运动以及粘结相fcc—hcp转变所提供,随着变形温度和变形载荷的升高,WC相中的位错运动加剧,发生缠结,粘结相的马氏体转变沿不同方向发生。变形温度和变形载荷继续增加,塑性变形则通过WC内部生成对称方向生长的层错,WC/WC界面发生滑动,形成粘结相条带来实现。热力复合双金属耐磨钢管 |双金属耐磨管疲劳下裂纹萌生扩展过程是:首先在硬质合金内部缺陷位置处产生应力集中,此区域内的硬质相、粘结相发生损伤破裂,缺陷将沿长度方向长大,形成微孔洞。

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