耐磨钢板滚动轴承、齿轮、钢轨.凸轮和轧辊等接触零件,在接触应力反复作用下 ,在工作表面的局部区域,产生小块金属剥落,形成麻点或 凹坑,使噪音增加,温度升高,统称为接触疲劳失效(1〕。接触疲劳与一般疲劳有一定相似性,如疲劳裂纹的形成、扩展和断裂具有典型的疲劳特征,寿命与接触应力的幂次 成反比等,但接触疲劳过程中又增多了 一般疲劳所役有的影响因素,如表面摩擦、润滑、摩擦热效应、表层塑性流动与材料组织变态等.它不但涉及到力学和金属学,而且还涉及到物理、化学、摩擦学、 机械学和概率数理统计学等.所以,耐磨钢板接触疲劳是一门多科性的边缘科学。虽然苏联、瑞典等30年代初就开始了研究,经20余年的研 究也取得很大的进展,但对其破握机制仍没有搞清楚,诸如复合耐磨钢板接触表面和表层的微观应力场的分布、大小,裂纹萌生的原因、部位、扩展方式和过程,扩展速率的侧定及其影响因素,