碳化铬耐磨衬板|碳化铬复合耐磨衬板在冶金、矿山、电力、建材等行业生产中，机械设备运行条件比较恶劣，最突出的是采用钢板制作的构件冲击磨损严重，造成大量的原料漏失，影响生产，破坏工作环境，增加了劳动强度。 目前工程设计与检修时大部分对付易磨损钢板碳化铬耐磨衬板|碳化铬复合耐磨衬板构件的材料，主要还是采用传统的普碳钢板、低合金锰钢板和耐磨合金整体铸造衬板。尽管低合金锰钢板的耐磨程度比普碳钢板要高一些，但其使用周期仍然很短，导致板件修补更换频繁。 因为这些钢板高强度耐磨钢板|堆焊耐磨钢板根本没有设计耐磨性能。同时大部份耐磨铸件结构较笨重，耐磨性能并不是很理想，脆性较大，不耐冲击，易发生断裂。因为耐磨铸件笨重给安装维修带来很多不便，耐磨铸件钢板高强度耐磨钢板|堆焊耐磨钢板是整体合金材料做成。因此造价很高，也不利于降低材料成本。最不方便的是， 耐磨铸件钢板不能采用灵活方便的焊接方法与其它部件焊接，（因为它是整体合金材料，焊接会开裂脱落，只能用螺栓连接法）给维修更换工作带来了困难。

　　为研究碳化铬耐磨衬板 |碳化铬复合耐磨衬板钢材钢结构的受力性能，了解国内外最新研究进展，促进该类新型绿色节能结构体系的更广泛应用，并为今后的相关研究提供参考和指导，对国内外高强度钢材钢结构的工程应用和最新的研究进展进行总结，特别是清华大学近期所做的一系列试验研究，包括碳化铬耐磨衬板|碳化铬复合耐磨衬板钢材的静力力学性能、韧性和循环荷载下的本构模型，构件截面的残余应力分布、受压钢柱的稳定性能和滞回性能、碳化铬耐磨衬板|碳化铬复合耐磨衬板、高强度耐磨钢板|堆焊耐磨钢板 钢材板件螺栓连接的延性和承载力，高强度钢材钢框架的抗震性能以及高强度钢材钢结构的相关有限元分析等内容。结果表明，碳化铬耐磨衬板|碳化铬复合耐磨衬板 钢材钢结构在材料、构件和结构体系三个层面上都具有明显的优势，但现有的设计方法并不完全适用，需要发展新的设计理论和计算公式，以期更合理、 安全地应用高强度耐磨钢板|堆焊耐磨钢板钢材钢结构。