1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2、福州货运，长、短途运输业务；整车、零担业务
3、公司及家庭搬家、行李托运
4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5、轿车托运、商品车、越野车运输
6、仓储,包装,配送,门到门的业务
7、可以代办运输保险业务
我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10％。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。虽然各地的物流企业数量与基础投资猛增，但低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。
近几年，我国的第三方物流市场以每年16％～25％的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系统时，虽然最主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息系统的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息系统严重制约了这类企业信息化的普及。
此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30％左右。但沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些孤立的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。目前，已经形成系统化的物流综合管理平台的物流企业可谓寥寥无几，仅占总数的5％左右。
第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。
公司拥有厢式3.3米、4.2 米、6.2米、9.6米、12米、13米、16米、17.5米等高栏、厢车、半挂、平板、单桥、双桥、四到六轴，大吨位半挂车大小型运输车辆100余台，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系，为客户随时提供包车服务，以灵活的结算方式，精选的物流方案以节约物流开支，实行全程跟踪服务，用心地为客户服务到全国各个角落，您只要一个电话，剩下的让我们来做，一个电话传递一份真情，更优惠的价格，更贴心的服务。
承接福州到全国各地货物运输，普通百货物流，行李货运、轿车物流、福州长途搬家物流及各种机械设备，工程设备运输，如:旋挖钻机、履带吊、摊铺机、推土机、挖机、装载机、打桩机、吊车、吊机、钢结构、锅炉、电机、电站设备、精密仪器、变压器、大型容器、储罐运输，大型异形设备运输等其它特殊物资，转场运输。
1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2、福州货运，长、短途运输业务；整车、零担业务
3、公司及家庭搬家、行李托运
4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5、轿车托运、商品车、越野车运输
6、仓储,包装,配送,门到门的业务
7、可以代办运输保险业务
福建采取高速公路视频网络传输互动方式，在福州、南平两地，举行福建高速公路通车里程突破3000公里暨宁武高速公路政和至武夷山段通车典礼。至此，福建又添一条横贯东西的高速公路，基本形成“二纵四横”高速公路网。
宁德至武夷山高速公路是国家高速公路沈阳至海口纵线(沈海高速)的第四条联络线--福建宁德至江西上饶高速公路(宁上高速)福建境内段，也是海西高速公路规划网“三纵八横三环三十三联”中的第一横。其中宁德段已于6月30日建成通车。
宁武高速南平段起于宁德、南平两市交界的楼坪村，经政和县、建阳市、武夷山市，终于闽赣分水关，路线长203公里。该项目是目前福建通车及在建高速公路中地形最复杂、施工难度最大的项目，路线海拔、桥隧比高。其中，洞宫山隧道长6556米，是福建建成的最长隧道。
宁武高速公路通车后，将有机联系国家高速公路网沈海、长深、京台、沪昆四条主线，构成闽浙赣相邻区域间实现交通转换的重要纽带，拓展海西沿海港区通往中西部内陆腹地的快速通道，对构筑完善国家和福建高速公路网，提升海西“对外开放、对台交流、对接两洲、拓展中西部”综合通道服务能力，保障国家安全和统一发挥重要作用。
至此，福建高速公路通车里程达3081公里，全省87%的县(市)实现了半小时内上高速公路。
“两纵”指国高沈(阳)海(口)线福建段、国高长(春)深(圳)线福建段;“四横”指国高宁(德)上(饶)联络线、国高福(州)银(川)线福建段、国高泉(州)南(宁)线福建段、国高厦(门)成(都)线福建段。
12月，福建还将有莆永莆田段、南厦厦门和泉州段、松建、晋石、龙岩蛟城等5条高速公路建成通车。届时，高速公路网通车里程将突破3400公里，实现90%的县半小时内上高速。
服务流程:
受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈
取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司
仓储物流是物流中的一个环节，传统的仓储物流就是指利用自建或租赁的场地、仓库对货物进行仓储，配送服务。现代仓储物流是在传统仓储物流的基础上利用信息管理系统进行集约化管理。
现代仓储物流需要合理调度仓储运作，用最短的时间解决客户需求。在当今物流业竞争日益加大的情况下，固步自封是不可取的，只有为客户提供更多的增值服务，扩展业务，才能在竞争中脱颖而出。在仓储基本业务的基础上，为客户提供个性化业务和增值服务，能够更有效的提高企业核心竞争力。
现在的物流行业虽然发展迅速，但物流基础差，发展不均衡。物流成本成为现代物流发展当中最大难题。现代仓储物流管理能够使物流企业在仓储这一块节省不少成本，并对整个物流产业链起到举足轻重的作用，对物流企业的竞争发展提供不小助力，仓储物流管理是现代物流强力后备军。
百地达物流:上善若水 厚德载物
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