详细说明
我厂的高速铁路公路模具尺寸稳定，在成型过程中，塑件与模具接触的面要比离开模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度，可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。
高速铁路盖板模具除其本身外，还需要模座、模架、导向装置和制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。沟盖板模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件，确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得水渠边沟盖板模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势。
所以，铁路公路盖板模具企业必须积极努力借鉴国外这些先进企业的经验，以便其未来更好的发展。