为了满足最小不平衡量即灵敏度的要求，系统中传感器及A/D转换器必须选用高灵敏度和高精度产品，同时为了保证重复性的要求，计算机系统必须对电信号进行多次测量，因此要求计算机系统的运算速度及测试速度足够高。

　　车轮的动平衡性是指车轮旋转时，各方向上离心力的不同程度，是考核轮胎质量的一个重要参量。当轮胎动平衡状态好时，轮胎旋转过程中各方向上受力基本相同，动平衡状态不好时，则向某个方向的离心力过大或过小，从而影响轮胎质量，严重时安装到汽车上以后极易引起运行中爆胎，造成安全事故。因此一般轮胎在出厂前或维修后都要经过动平衡的测试，以确保轮胎的质量，消除安全隐患。动平衡的测试由动平衡机来完成。

　　1 技术指标方面:动平衡机还必须满足交通部《JJG（交通）010-96》所规定的技术要求。具体为:动平衡测试完成后，满足最小不平衡量即灵敏度的要求，满足相位测试精度的要求，满足两个校正平面同时测试时相互不影响即分离比的要求，满足重复测量结果一致即重复性的要求。