上海叉车维修定额可分为预防性维修制,保养、修理定额、叉车修理计划的编制三个部分。

　　上海叉车维修定额——叉车修理计划的编制

　　上海叉车修理计划是企业生产、技术、财务计划的重要组成部分。叉车经过一定的运用时间或完成一定的作业量后,应根据叉车的实际技术状况,定出具有针对性、预防性的修理计划。

　　规定计划期内需要的维护保养,修理哪些叉车,以及修理类别、内容、时间、所需工时、材料、备件、费用等,以便将维修工作纳入计划轨道。

　　计划修理是有目的地预防叉车故障和恢复额定工作状态的主要措施。通过正确的切合实际的修理计划,可以统一安排人力、物力,及时做好修前准备,缩短停机时间,降低修理费用,达到既能适时维修,又可保证生产正常进行的目的

　　上海叉车维修定额——预防性维修制

　　预防性维修制是有效地运用的基础。这种维修制度是由一些相互联系的章程和规范组成。它所规定的保养和修理,是有计划进行的,是在叉车还能够防止意外故障的时候,就进行的修理工作。

　　如果是当叉车发生故障或性能降低到合格水平以下时,所进行的非计划性修理(称为事后修理或故障修理),那么往往可能有技术所致的频繁的意外故障,这将导致长时间停机,给生产造成较大损失,也会给修理工作增加额外的困难和费用消耗。因此事后修理和事后保养的方法现在不予采用。

　　每班的日常保养,于班前由该班操作工人进行,其基本任务是:整机或每个部件的外部检查,以保证该班工作期间不发生故障。加注燃料和润滑材料以及电解液、冷却水和制动液等。做好了日常保养,就基本能满足工作过程中的安全技术要求。

　　预防性维修制还根据作业量和运行时间的不同,规定了两种定期保养:

　　一级保养(一保)和二级保养(二保)。定期保养的目的是:在两次相邻的定期保养之间,保持完好或保持额定工作能力状态。

　　修理是清除在生产工作过程中由于零件表面磨损、零件变形,配合破坏等原因所致故障的全部技术过程。根据工作量可分为项修和大修。

　　项修是根据叉车的实际技术状态,确保工作能力所进行的针对性修理。项修进行更换与恢复个别部件,并进行调整。大修是修复机件的损伤和恢复其额定工作能力。大修进行更换或修复主要件在内的任何一个部件,并进行其调整,以修复机件的损伤和恢复其使用寿命。

　　上海叉车维修定额——保养、修理定额

　　叉车保养与修理之间的持续工作时间确定定额,及时地执行预防性维修制度的全部预防措施(即日常保养、一保、二保、项修和大修)。叉车只有在进行过规定的保养和修理后才能重新使用。

　　在制定预防性维修定额时,必须注意到叉车使用的频繁程度。因为由于叉车作业量不同,呈现轻重不等的损耗,损耗的修复关系着不同的预防工作量,所以保养和修理间隔时间,应保障特别是年作业量高的叉车处于额定工作能力状态。

　　叉车保养与修理间隔时间如图1所示。叉车在保养之间的工作持续时间(保养期)的特点和作业强度无关。完成一定的作业量(kt )或经过一定的运行时间(月或年)后,叉车即进行项修和大修。

　　叉车保养与修理的时间定额如图1所示。 由于叉车的结构复杂程度、可修性的程度、作业组织与工艺的不同,保养和修理工作量的变化范围是很大的。结构复杂的叉车与同类型结构简单的叉车相比,其保修工作量较大。

　　几种型号的叉车保养与修理工作量的概算定额如图2所示。这些定额可用于劳动力、工艺装备的修理计划以及确定备件和材料的消耗 。

　　图1 叉车保养与修理时间定额

　　图2 叉车保养与修理工作量的概算定额

　　以上叉车维修三要素是上海叉车维修定额的核心部分。