在没有做中铁快运之前，我只知道申通快递、圆通快递、全一快递、天天快递这些快递公司。从做中铁快运的那时起我才真正接触到中铁快运。一开始对中铁快运一无所知，做中铁快运一个星期下来，才真正了解中铁快运的一切，也了解做快递要具有那些能力。

　　做快递这一行业最重要的就是时间观念，记得那是我刚刚做快递的时候，又一次我自己发了一个快件到如皋吧，那时候如皋没有帮忙及时送掉，我被客户骂的很惨，当时客户的话语中有一句话让我久久不能忘记，他说:“我们公司的每一个员工都是很有时间观念的，我们为什么要选择快递，就死因为我们要运输速度，讲究时间观念，像你们这样没有时间观念的快递公司我们是不会和这样没有时间观念的人打交道的。”他的话语中我明白了想要在那些快递中最好，最重要的就是时间观念。为此对于我和我的站点，我们都必须讲究时间观念，只有这样我们所做的快递才能在所以快递行业中成为最好的品牌。

　　客户是上帝，在快递行业中，派件就能决定你的人格和品行，对于我们做快递的来讲，我们要做到自己应该做到的，比如今天不能把快递送到客户手中的话，我们应该向客户解释原因，这样就不会造成不必要的麻烦。在大城市商有这样一种现象，就是客户在二楼、三楼、四楼等等，很多派件员都不愿意送到楼上去，而客户就认为这是快递员的职责，一方面可能是派件员考虑到车上有其他的货，不能送上去，另一方面就是不愿意送上楼去，其实这个事情很简单，我们按实际情况考虑，多给客户一份满意。给自己的快递品牌让客户留下一个好的印象。

　　我们要坚信，没有我们做不到的，只有我们不想做的。如果说我们汇通的每一个中铁快运人都能献出自己的一份热心，我们中铁快运的品牌将是最好的。现在我们的中铁快运也存在很多地方的不足，有些是各自站点的原因，有的是公司的原因。但是对于中铁快运这个品牌能在93年起步发展到现在这个样子。已经算还可以的了。至于中铁快运以后能发展成什么样子，那还要看中铁快运所以的人了。

　　就目前中铁快运在社会上面还不是很多人都知道和放心的，对于这样的问题也许很多站点也宣传过，但是在有的地方很多人还是不放心中铁快运的。说实在的中铁快运在我们每一个里面还是很好的，也有的很对中铁快运这个中转有意见。中铁快运的中转不是太及时，班车晚点也是正常发生。快递物流行业最重要的就是运输方面和操作速度方面。

　　班车晚点和班车爆仓这个使我们每个站点都头疼的事情，对于这个问题也不是没有办法解决。对于班车晚点和爆仓这是公司起运部的事情，这个问题起运部门并不是能处理的，公司不能一味的罚款，说实在的罚款只是一种处罚方式，并不是能解决事情的。然而罚款是要罚的，罚款也要找班车谈谈，是什么原因。我们要换位思考一下。对于班车爆仓的问题，汽运部应该调整班车大小，对于货物太多的地方应该使用载货量较大的班车，货物较小的地方用中等班车。这一点申通快递做的就比较好一点。然而我们汇通也要这样，只有这样我们汇通才能做得更好。

　　中转货物破损。对于这一个问题，我们中铁快运有的中转站做的比较好，比如高港分拨中心在对于货物中转的方面做的比较好，我看过很多中铁快运的分拨中心和天天快递的分拨中心、顺丰的分拨中心，申通的分拨中心货物中转时的情况。像中铁快运高港分拨中心的货物中转就注重货物不破损。其他很多分拨中心都没有这样的效果。当然整个汇通的货物中转比圆通快递的好多了。