一．产品说明:

　　1. 我公司铁路专用全动态中文装载机电子秤在内蒙古乌海碱柜车站首创“零超载”的好成绩。

　　2. 传感器德国原装进口HBM;

　　3. 新增加了语音报读的功能，能准确的说出单铲的重量和提醒铲车司机物料粘铲的情况，更加有利于铲车司机夜间作业，防止了由于疲劳漏铲现象的出现；

　　4. 安装模式上:我们是是不改变您铲车原有设计基础之上安装的，我们是在大臂轴艄进油口和出油口的螺丝位置加装三通模块，再连接传感器，不影响你的铲车检修；

　　5. 我们的软件是针对铁路装火车/配料装汽车（煤炭、矿石、石英石等）/标配专门研制开发的，软件的精准度和配比更加人性化；

　　HD-B50型铁路专用全动态中文装载机电子秤是我公司经过十余年厚重技术积淀推出的铁路散料计量动态称重的高科技产品，专门服务于铁路物流装车和倒运，程序设计非常适合铁路装卸的工作流程，通过多年在铁路系统的实践，得到了使用单位的一致好评。

　　本产品精度严格按照国际计量组织OIMLR51Y（B）规定，称量误差可在±1%。无论进口、国产各种型号装载机均可安装；本品现场安装，终身包修（壹年免费）。

　　影响装载机电子秤的质量和精度取决于三个条件，一个是传感器；二是仪表；三是软件系统。

　　鞍山“衡德亚太”第三代装载机电子秤以于2012.6月底正式上市，从硬件均采用市面上顶级的配件，软件上，更加完善和强化了装载机电子秤的性能，让您的配料、装车等更实用，下面简单介绍一下升级的产品

　　1.传感器德国原装进口HBM

　　2.新增加了语音报读的功能，能准确的说出单铲的重量和提醒铲车司机物料粘铲的情况，更加有利于铲车司机夜间作业，防止了由于疲劳漏铲现象的出现；

　　3.传感器链接航插采用整体镀金插头，防氧化，数据传输链接效果好。

　　4.电路板链接线全部采用镀银线链接，数据值精准，传输稳定。

　　5.仪表电路板的电子元器件都经过上千次的老化试验后才进行组装，大大加强了使用寿命。

　　6.仪表组装完成后要经过72小时的仪表老化实验和数据传输实验，使仪表的灵敏度和寿命得到更好的稳定性。

　　7.设备电源连接线采用纯铜芯的胶质防冻线，接头采用紫铜镀银接头，抗低温能力强，防氧化效果好，电阻值低。

　　8.设备链接件及螺栓全部采用白钢的，美观，不生锈。

　　9.键模采用夜背光处理，适合夜班夜间工作。

　　全动态装载机中文电子秤符合铁道部关于铁路“防超偏载”的功能要求。

　　>累计装载重量的设定和显示，具备超载报警功能。

　　>单斗重量计量和累计显示功能。

　　>车型选择和输入以及车号全中文录入功能。

　　>操作者、物料名称、装载机编号和装车车站代号输入功能。

　　>操作时间（年、月、日、时、分）记录功能。

　　>作业基本数据存储和打印功能。