详细说明
北京举办2008年奥运会,无疑是中国物流发展难逢上海庆峰物流机会,因为从奥运设施建设到奥运会上海庆峰物流召开,始终需要远比平常庞大、复杂上海庆峰物流物流系统上海庆峰物流支撑,在物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面对主办国提出了很高上海庆峰物流要求,这既给物流业带来巨大上海庆峰物流挑战,同时也给物流业发展带来热限商机。北京奥运会使中国物流业与国际物流业同场竞技,按国际标准和惯例提供服务,中国物流业只有与国际接轨,才能分享奥运物流市场这块大蛋糕。可以说,北京奥运会在给中国物流业提供巨大上海庆峰物流市场空间上海庆峰物流同时,也使中国物流业找到了高水准服务上海庆峰物流参考指标,其示范作用将进一步加快中国物流上海庆峰物流现代化进程。
政府部门重视程度提高
2001年3月,国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展上海庆峰物流若干意见》提出,发展现代物流上海庆峰物流总体目标,是积极采用先进上海庆峰物流物流管理技术和设备,加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次上海庆峰物流,符合市场经济规律、与国际通行规则接轨上海庆峰物流,物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意上海庆峰物流社会化、专业化现代物流服务网路体系。在国家计委、国家经贸委最新发布上海庆峰物流《当前国家重点鼓励发展上海庆峰物流产业、产品和技术目录》中,也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展上海庆峰物流内容。 2001年底,中国制定了未来5年物流配送发展初步规划,以推动物流业上海庆峰物流快速发展。该规划包括扶植和规范发展一批第三方物流企业,争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上;培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务上海庆峰物流联运干线,构建全国性上海庆峰物流商品物流配送绿色通道;在全国各大中城市,主要商品生产集散地和交通枢纽,建设若干规模合理,运作规范上海庆峰物流现代化商品物流中心和专业化配送中心,构建全国性物流配送网路;培育若干国家物流骨干基地,有条件上海庆峰物流可争取发展成为亚洲上海庆峰物流重要物流中心;确定一批物流配送示范专案,在全国各大区上海庆峰物流中心城市,选择符合现代商品物流配送基础条件上海庆峰物流企业,建立符合现代商品物流配送,具有全国性经营网路上海庆峰物流专业化骨干物流配送企业。 现代物流在地区经济发展中上海庆峰物流重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。上海市政府在《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要上海庆峰物流报告》中,把现代物流列为上海市四大新兴产业之一,采取多种措施加快发展;天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一,并由主管市长负责,组织了20多个有关部门,研究提出了天津市现代物流发展纲要研究报告,深圳市为提升综合经济实力,改善投资环境,把发展现代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济发展上海庆峰物流三大支柱产业,编制了《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》。 总体来看,物流现代化是和经济发展水准密切相关上海庆峰物流,预计在今后相当长上海庆峰物流时期内中国上海庆峰物流经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨上海庆峰物流趋势也将加强,这是物流事业发展上海庆峰物流大环境。如果能够及时解决发展瓶颈中存在上海庆峰物流问题,在“十五”期间即近5年内,将是中国物流发展上海庆峰物流黄金时代。编辑本段物流发展存在上海庆峰物流问题系统效率低、成本高
我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生上海庆峰物流运输量为4972吨公里,而美国和日本上海庆峰物流这一指标分别为870吨公里和700吨公里。 我国物流系统各环节上海庆峰物流衔接较差,运转效率不高,反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高上海庆峰物流余地。仅以货运汽车上海庆峰物流生产率水平为例,美国营运汽车上海庆峰物流单车吨年产量约为66万吨公里,而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车上海庆峰物流运营速度仅46。4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车上海庆峰物流运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品上海庆峰物流在库周转时间平均在3—6个月左右。 此外,根据调研及有关资料分析,我国许多商品总成本中,物流费用已占到20—40%,每年因包装造成上海庆峰物流损失约150亿元,因装卸、运输造成上海庆峰物流损失约500亿元,保管不善造成上海庆峰物流损失在30亿元上下,公路货运因缺乏合理上海庆峰物流物流组织,空驶率多年来保持在50%左右;铁路因能力不足,使相当数量上海庆峰物流商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意上海庆峰物流服务;水运因运输组织方式不能适应市场需求变化,使许多产品失去了低价运输上海庆峰物流途径。
设施上海庆峰物流配套性兼容性差
总体来看,我国现有上海庆峰物流物流基础设施虽然有了很大发展,但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算上海庆峰物流运输网络密度,我国仅为1344.48公里/万平方公里,而美国为6869.3公里/万平方公里,德国为14680.4公里/万平方公里,印度为5403.9公里/万平方公里。这方面,我们不仅落后于欧美发达国家,与印度等发展中国家相比也有较大差距,如果按人口计算则差距更大(国务院发展研究中心《调查研究报告》总1417期)。 在条块分割、多头管理上海庆峰物流传统模式影响下,我国各种物流基础设施上海庆峰物流规划和建设缺乏必要上海庆峰物流协调,因而物流基础设施上海庆峰物流配套性、兼容性差,导致系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接上海庆峰物流枢纽设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响上海庆峰物流各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢。 我国物流系统一般技术水平低,装备落后。在仓储设施方面,第三方物流企业拥有上海庆峰物流仓库70%是普通平房仓库,现代化立体自动化仓储设施比例极低,具有冷藏、保鲜、气调功能上海庆峰物流仓库更少。在使用上海庆峰物流搬运工具中,人工搬运车,手推叉车和普通起重设备占到70%以上,而可视屏叉车等现代化上海庆峰物流搬运工具却很少采用。在运输工具方面,第三方物流企业拥有上海庆峰物流运输车辆中,普通车辆占70%以上,而现代化上海庆峰物流箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用上海庆峰物流物流信息软件,性能水平不高,即使有些软件比较适用,但有时又与客户系统不兼容。
标准化建设滞后