【产品概述】

　　客运专线桥梁混凝土桥面用氯化聚乙烯CPE防水卷材，是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制而成，系采用国际上先进的生产设备和工艺技术，产品性能优良，具有高用于桥梁混凝土桥面的防水、防渗、防潮工程。

　　【强度、高延伸、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。

　　专产品特点】

　　CPE氯化聚乙烯防水卷材拉伸强度高、伸长率好。

　　优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长。

　　能在-50℃～+120℃气温条件下使用，不受任何影响。

　　冷操作施工，无环境污染，维修简便。

　　【L类防水卷材的规格及技术要求】

　　CPE氯化聚乙烯防水卷材产品执行标准:客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件、通桥8061、通桥8388

　　保证铁路桥梁安全，预防坍塌从防水做起，氯化聚乙烯CPE防水卷材高铁专用防水卷材。

　　【施工要求】

　　1、桥面基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm；

　　2、桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。

　　3、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。

　　4、当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。

　　5、卷材与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用32.5普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行拌制。其配比为:水泥100kg水30kg,专用胶粉120g,增强剂800g。

　　【注意事项】

　　防水卷材在载荷作用下易发生变形，因此贮存时叠放高度一般不超过四层。

　　施工现场以及存放材料的库房必须通风良好，严禁烟火，有相应的防火措施，运输过程中也应注意防火。

　　以上资料由湖北雨晴防水工程有限公司提供。