【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】
天津天足货运有限公司是经天津市交通运输管理局审批的特许经营公路的专线货运公司,
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公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】货运企业。
公司总部紧依天津市东丽区振东物☆流园内,优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会,以“天津市大兴区兴州通货运园内”为核心,以中关村高新技术产业为先导,以天津为中心,辐射于全国,【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市,【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】
现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】
业务范围
1、承接货运及货运业务;
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途货运业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小轿车托运业务
11. 奔驰牵引车一组540匹马力。
12. 液压平板车(尼古拉斯铁力水化工机械厂组装)十四轴(850轮脂)载重350吨
13. 斯太尔牵引车420匹马力四台,380匹马力四台,320匹马力六台,280匹马力八台。☎
14. 特种低平板车(长21米,宽3.3米,高0.85)可载重80吨,六台。
15. 特种低平板车(长24米,宽3.3米,高0.6米)可载重100吨,二台。
16. 特种低平板车(长14米,宽2.6米,高1米)可载重30顿,四台。
17. 汽车吊,50吨一台。
18. 汽车吊,25吨一台。
19. 自备堪路护卫车,急修车
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。四大优势:
从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走
速度顺达——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
取 货:本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员,上门取货。
发 货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装:严格遵照外包装图标要求进行包装、整理
货运业是一个主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业,成长性与这些行业及国民经济总量变化关系密切。参考货运强国行业演变规律,多重特征预示我国货运业进入发展拐点。异军突起的电子商务呈爆发式增长,现有的仓储配送系统已不能适应其发展速度,这是对货运业的挑战,更是机遇和发展的驱动力
四种业态或将成主流
国内货运企业数量众多,模式也多种多样,在投资机会选择上,我们倾向选择拥有稀缺资源或核心竞争力的公司。【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】
一站式服务:【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】供应链服务代表现代货运的发展方向,在这些企业的成长过程中,尽管没有大量的固定资产,但是其积累了货运服务业所需的软技术以及品牌、渠道等,这些均是该类企业的核心优势。随着产业部门的发展及分工的进一步细化,全方位的货运服务需求将越来越大,而供给方面,具有全面服务能力的供应链公司主要集中在长三角地区和珠三角地区,具备服务能力和服务人才的公司比较稀缺,因此具有投资价值。
仓储服务:【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】仓储行业尽管受税收等影响,目前行业整体利润率偏低。但是,作为货运环节不可或缺的一环,随着社会经济的增长,社会货运额将随着增大,对仓库的需求必将越来越大。随着货运业的发展,仓库的合理价格必将得到体现,因此,建议关注拥有大量仓库资源的公司。
铁路货运:【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】《货运业发展振兴规划》明确提出发展多式联运,而相比公路运输,铁路运输无论是成本上还是运力上都更具有优势。由于铁路运输具有公路所无法比拟的低价优势,因此,铁路货运必将有更大的发展空间。
信息技术:【天津到德州货运公司【安全〓准时】天津到德州货运专线】我国目前货运行业运输路线规划不合理、空驶率过高,很大程度上是货运信息不够通畅的问题。高效的信息平台在现代货运的发展中不可或缺,目前信息平台的技术已经完备。在货运信息化实现的过程中,先行者将拥有先发优势,更有可能在货运现代化进程中获取高额利润。(中证网)
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货运业是一个主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业,成长性与这些行业及国民经济总量变化关系密切。货运业主要需求较为集中依赖于"三大行业",2010年其对货运业消耗占货运服务总供给比例分别超过40%、19%和10%,合计近70%;对1991-2010年我国社会总货运额与GDP进行回归分析发现,二者之间线性关系明显,R2值达0.987,GDP变化引致货运总额变化,体现出货运行业随国民经济而动的明显特点。
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