1 蓄电池的选用

　　更换电池时，一般选择与原车电池容量相同或较大的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或车辆使用电池较多时选用一较大容量的电池是比较合理的。如需用一较大的外型尺寸电池，应确实检查压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。

　　2 蓄电池的更换应按如下顺序进行:

　　2.1 依次拆卸蓄电池负极接线、正极接线。

　　2.2 拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后拆卸蓄电池夹持器及蓄电池，在拆卸蓄电池时，蓄电池的倾斜角度不能超过40°。

　　2.3 安装蓄电池时，将蓄电池安装到蓄电池托架上，安装蓄电池压紧夹持器，并紧固夹持器螺栓(12N·m)。

　　2.4 将汽车的正负极接线分别连接到蓄电池正负端子上，紧固正负极接线端子螺栓(15N·m)。最后，给正负极接线端子上涂上凡士林或黄油，以保护正负极接线端子。

　　五 蓄电池的正确使用与维护

　　3 车辆长时间停驶时蓄电池的储存

　　若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的充电技术状态，应做到:

　　3.1 确保电解液比重为1.28±0.01g/mL（25℃）。

　　3.2 断开蓄电池负极搭铁线，以防止由于附加电流泄放引起蓄电池放电；

　　3.3 制订一个常规日程表，每20-45天给蓄电池充一次电；

　　3.4 当发现蓄电池电解液比重小于1.25 g/mL（25℃）时，进行蓄电池检查，充电或更换蓄电池。

　　五 蓄电池的正确使用与维护

　　4 日常维护

　　4.1 经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。

　　4.2 经常用蒸馏水清洗排气栓，通气良好。

　　4.3 按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。

　　4.4 充电过程中，电解液的温度不得超过45℃ ，严防过量充电。

　　4.5 放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。

　　4.6 充放电过程中，应开动通风装置排除酸雾，使室内空气较为清新，以减少酸性分子对人员和设备的侵蚀。

　　4.7 发现故障应及时排除。

　　4.8 蓄电池充电期间应经常保持清洁、干燥、空气流通，光线充足。应用带湿的拖把擦净地面，在清洁、绝缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发。

　　五 蓄电池的正确使用与维护

　　5 定期维护

　　5.1 每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止。

　　5.2 每半月应认真地检查连结条、极柱及输出连线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油。

　　5.3 及时进行电解液密度的检查和调整

　　5.4 对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表、车上的显示仪表）进行检查和校验，以免由于仪表不准确，导致蓄电池维护工作的质量受到影响。

　　5.5 根据气侯季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）。

　　5.6 及时检查和排除蓄电池的故障。

　　5.7 电池在使用过程中应调好充电器的电压（汽油车13.8—14.40V、柴油车27.6—28.80V）防止过充电。

　　五 蓄电池的正确使用与维护

　　6 加强蓄电池的补充电维护:

　　汽车起动用蓄电池在日常使用中，发电机给电池充电，保证电池电量充足。有时由于蓄电池大量放电、或充电系统存在缺陷、或长期存放导致电池亏电，因此应定期从车上拆下蓄电池，在充电间对蓄电池进行补充电。一般一、二个月左右进行一次，以提高其使用可靠性，延长使用寿命。进入冬天时最好进行一次补充电。

　　充电方法:

　　a 恒流充电:充电电流为0.1C20A（如60Ah蓄电池用6A），直到充足电为至。

　　b 恒压充电；单体电池电压通常设定在2.3～2.4V（12 V电池为13.8～14.4 V，6 V电池为6.9～7.2 V），直到充足电为至。

　　充足电后，最后对电池进行一次均衡充电，以保证单格均衡。方法为:将充足电的电池，用0.035C20A电流充电；当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时；如此重复3～4次，单格电池都能冒出均匀气泡,并且电池电压\电液密度趋于不变时结束。