深圳市神州龙物流20多年来发展之迅速，在国内外都堪称奇迹。这种发展速度，又是以特区经济的高速发展为需求基础的。作为经济特区，深圳曾连续十几年处于我国城市外贸进出口额排名首位；特区经济的外向型特点，也使得深圳物流业国际物流、跨境物流的特点明显。据深圳市物流货运与采购联合会发布的消息，2006年，随着我国物流行业全面对外资开放，世界各大物流巨头看中深圳外向型的经济特点和特殊的地理位置，将会纷纷进入，这对本土物流企业无疑是巨大的冲击。深圳物流货运企业正积极调整、提升自身，通过构筑全国网络和拓展国际业务等方式，寻找更大的市场空间。

　　为在激烈的竞争中生存，深圳物流货运企业正走出深圳，构建完善的网络，力图成为全国性的地面服务商，争取在竞争中占有优势。目前，深圳华宇物流等一批成长较快的物流货运企业已不满足于仅仅在深圳发展，纷纷出击，在全国各地攻城掠地，扩张自己的物流网络，形成了“北伐”的强劲势头。

　　按照规划目标，深圳在大力发展两港运输，重点建设六大物流园区的同时，还要建设好现代综合交通运输网（包括公路网、轨道交通网、铁路网等）和物流货运信息网两大平台，加快现代化专业物流服务的发展，引进和建设一批大型物流配送中心，使两港运输与铁路公路运输、仓储、批发、配送等业务全面结合，把深圳建设成为以国际物流货运为重点、区域物流货运为基础、城市配送为支撑的多层次综合性现代物流货运枢纽城市。