国内高速公路建设用砂石的状况比较复杂，与地区有着直接关系，施工单位从市场上直接购买砂石的不多，对工程质量有直接严重的影响。高速公路的建设要求沥青路面的抗滑面层石料采用玄武岩石料，无玄武岩的则采用性能类似的硬岩（如花岗岩等），成品石料为0-5、5-10、10-20mm，要求针片状含量小于10%-15%。近几年新建的采石厂越来越多，大部分厂家采用颚式破碎机为主要破碎设备，个别有一定规模的厂家选用了反击式破碎机、锤式破碎机、立式冲击破碎机、圆锥破碎机等细碎设备组成的生产工艺，但是石料针状含量不是都能满足需要。

　　河南科帆分析砂石生产线设备的现状及6大改进措施，认为生产成本高、产品质量差是目前国内砂石生产行业普遍存在的问题。成本高主要表现为破碎机衬板或锤头使用寿命短、钢材消耗大和设备故障率高、停产维修时间长而有效生产时间短两方面。

　　高层建筑的快速发展使混凝土标号逐渐提高，市场上对5-25mm（或5-20mm）机制砂骨料的需求不断增加，天然砂资源已经不能满足持续发展的需要，如何经济合理地生产机制砂已经成为砂石行业所面临的新挑战。生产上规模并注重环保已成为时代发展的要求。