衡水骏玺工程橡胶有限公司 充气芯模是一种充入压缩空气可膨胀，达到桥梁施工要求的几何形状的橡胶内模。由于近年来，国内桥梁建设的高速发展，充气芯模以简便、经济耐用、施工成本低，施工进度快的特点得到了广泛的使用。由于充气模芯是以橡胶为原料生产的，在未充气时能柔软收缩，任意折叠、弯曲方便运输。

　　我公司生产的橡胶充气芯模采用高强度的帆布为基料，两面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成，抗胀强度高，弹性和柔韧性性。产品能在-10℃-80℃的范围那使用，材质无变化。在芯模内充入压缩空气后，能代替原有的木模、竹模、钢模，并且本产品可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

　　充气内模是最为常用的充气内模种类之一，桥梁工程中矩形中空浇筑构件最为常见。

　　1、入模

　　A、在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。

　　B、用绳牵引将气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

　　2、充气

　　A、打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压（压力表垂直放置）

　　B、当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。（详见下面气囊使用压力表）

　　C、异型气囊内模应交替充气直至达到使用压力。

　　D、注意充气不得超压。

　　3、固定与浇筑混凝土

　　A、在振捣混凝土时气囊内模会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般¤250mm气囊内模箍筋间距为80mm，如走直径加大，间距相应缩小。

　　B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防气囊内模左右位移。振捣棒端部最好不要触及气囊内模。

　　4、拆模

　　当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。

　　5、冲洗胶囊，试压检查。 圆形充气芯模(气囊内模)保管与维修

　　A、气囊内模使用后用清水冲洗干净，不用时应旋转通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。

　　B、现场使用避免触及锐硬物。

　　C、气囊内模每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷最好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。

　　D、气囊内模如有漏气，封口胶片脱 落是地，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

　　衡水骏玺工程橡胶有限公司储存方法

　　（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。 （2）不能接触脱模剂或其他有机溶剂。 （3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。 （4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。

　　设备及生产基地:河北省衡水市邓庄北苏闸工业区