详细说明
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凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴淬火目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。
凸轮轴淬火设备工艺原理:
将工件放入感应器(线圈)内,当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。
感应电流在工件截面上的分布很不均匀,工件表层电流密度很高,向内逐渐减小,这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能,使表层的温度升高,即实现表面加热。电流频率越高,工件表层与内部的电流密度差则越大,加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却,即可实现表面淬火。
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感应器匝数越多,加热是否越快?
感应器的形状、尺寸、圈数、工件材料、工件加热部位与感应器的耦合位置等,都会影响加热效果和设备的实际输出功率.钢材等铁磁性工件感应加热时,优先采用2~4圈感应器.导磁性差的材料如铜、铝等感应加热时,感应器圈数要增多.通常情况,感应器直径越大、负载越重(壁后较大或体积较大的工件),感应器匝数越少.感应器直径越小、负载较轻(小工件或薄壁工件),则匝数可适当增加.原则上,只要设备能够正常启动的感应器都可以使用,但是如果使用了匝数过多的感应器,会使设备负载较重,影响设备使用寿命,特请使用者注意.
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