服务范围:

　　1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

　　2、成都货运，长、短途运输业务；整车、零担业务

　　3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

　　4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

　　5、轿车托运、商品车、越野车运输

　　6、仓储,包装,配送,门到门的业务

　　7、可以代办运输保险业务

　　“4月12日，第三届中国电子商务物流大会暨2012中国媒介购物物流发展论坛拉开帷幕。本届大会主题为“寒冬·跨界·成本”，来自电商企业、物流企业、第三方服务商等众多行业大佬齐聚一堂。

　　大会开设了一个主论坛和两个分论坛。来自电子商务企业、物流企业、第三方服务商等众多代表就“电商严冬的物流大考”、 “电子商务的仓储布局与库存优化”及“电商物流配送和中的热点、难点探讨”议题展开交流。 中国物流中心主任、中国物流与采购联合会副会长蔡进和中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分别在大会开幕式商致辞，对往届中国电子商务物流会进行了回顾。蔡进认为，中国电子商务物流大会是国内首个专注于电子商务领域物流问题研讨的行业会议，已连续召开两届，从最初对电子商务物流运作模式的研讨，到如今对跨界、成本问题的关注，电商物流大会始终跟随电商发展的脚步。

　　商务部电子商务和信息化司副司长聂-也在开幕式上发表了主题演讲。他表示，在党中央、国务院扩大内需拉动经济增长的战略部署下，商务部出台加快流通领域电子商务发展的意见，意在培育新型消费模式和消费领域，又有助于降低流通成本，加快商品和服务价值的最终实现。

　　此外，本次大会还颁发了2012中国电商物流大奖。经过专业的申报、投票及评审， 共颁发了“2012年度企业”、“2012最具成长性企业”、“2012服务创企业”等十个奖项。获奖企业包括“京东商城”、“苏宁易购”、“凡客·如风达”、“荷包网”、“易讯”等。

　　中国物流与采购联合会数据显示，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司物流业中间投入价格涨势延续。3月份，经季节调整后的中间投入价格指数达到60.2%，环比上升1.2个百分点，连续四个月保持环比增长态势。日前发布的《2012年1－2月份物流运行情况分析》显示，2012年前两个月社会物流总费用1.3万亿元，同比增长12.3%，其中，颇受关注的运输费用达到0.70万亿元，同比增幅达到11.8%。1月份物流企业主营业务收入同比下降15.6%，主营业务利润同比下降4.7%。

　　其次，物流行业信息“孤岛”现象突出，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司信息利用效率低。记者了解到，目前浙江、抚州等地都相继建立起来了几个大型的物流园或物流信息平台，但是平台与平台之间各自为政，信息不能互联互通，信息化水平低，各自聚集的物流信息成了信息“孤岛”。

　　再次，分散的物流资源依旧难以整合，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司资源浪费严重。“由于物流运营模式简单，整体规划能力较低，物流资源配置分散、重复，资源利用率低、浪费现象严重。”广东林安集团董事长李金平说。

　　工信部信息化推进司副司长董宝青说，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司近年来振兴物流业的关键探索之一就是物流园区的建设，但是目前成功的探索并不多。

　　专家指出，能否聚集厂家、商家、运力资源及其信息，并使得信息达成大量订单是物流园区成功与否的关键。

　　2011年国家正式发布《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，明确要求对分散的物流设施资源进行整合，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式转变。

　　李金平表示，从长远来看，物流园区的建设依旧需要继续创新、推进。已经建成的物流园应当朝着聚集物流资源、优化物流信息配置的方向努力，而不应当只着眼于租金和管理费的收取。将要建设的物流园应当走标准化、规范化路线，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司增加物流交易过程中的透明度，提高物流行业的诚信指数。

　　抚州工商大学教授何明珂说，各地建设起来的物流信息平台应当在更大程度上通过现代信息平台和电子商务实现信息互联互通，提高物流行业网络化程度，达到资源优化配置。

　　从企业自身的角度来看，董宝青表示，企业要有做大做强的理想，明确自身的定位，优秀的物流企业应当逐步实现精细化、标准化管理，在建立企业服务标准的基础上，逐步争取建立行业标准和国家标准。

　　在银根收紧的情况下，物流企业也面临着融资难的问题。李金平建议政府出台政策引导民间资本投资物流服务领域，成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司为物流企业发展搭建便捷高效的融资平台。另外，物流业企业健康发展并不能单靠国家政策“输血”，自身也要加强内功修炼，加快转型升级步伐，通过创新机制、发展多元市场，提升利润空间。

　　成都市裕诚物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在抚州、和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

　　为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立☆裕诚物流★货运品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象，我们率先在行业中通过了ISO9001:2000质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。

　　热烈期望能结识更多的合作伙伴，我们将以饱满的热情，超强的服务意识与您进行沟通与合作，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远!

　　成都到抚州物流公司，成都至抚州货运公司成都市裕诚物流有限公司与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联盟（其中为中国国家地震局、联想集团、金远见电脑技术有限公司、韩国爱茉莉化妆品公司、LG公司、抚州远达集团、清华大学出版社等知名企业以及国内一批社会团体、大学学生以及中关村大多数大、中、小型企业等），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。

　　通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了长期的合作关系，在广 州、海 口、三 亚、福 州、有我们的分公司，我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地，为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。

　　货运发展目标:

　　实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。

　　货运企业宗旨:

　　义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。

　　货运公司使命:

　　联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。

　　货运运营方式:

　　网络运输，全方位全过程跟踪。

　　货运服务特点:

　　运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。

　　货运公司精神:

　　团结创新，忠诚务实。

　　服务标准:

　　取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

　　发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

　　派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。

　　包装:严格遵照外包装图标要求进行包装

　　服务保障:

　　可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。

　　每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。

　　随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。

　　公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。

　　建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。

　　公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

　　公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务

　　中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。

　　四大优势:

　　从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

　　速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

　　专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

　　结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》

　　基于知识管理的现代货运

　　1.货运管理的发展阶段

　　货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

　　系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

　　第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。

　　2.由信息管理到知识管理

　　在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。

　　货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。