进油管和泵体内有空气

　　(1)有些用户柴油机油泵启动前未灌满足够油；看上去灌油已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气还残留进油管或泵体中。

　　(2)动力机维修不录。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使热油泵转速改变。

　　(3)与热油泵接触进油管油平段逆油流方向应用0.5%以上下降坡度，连接油泵进口一端为最高，不要完全油平。向上翘起，进油管内会存留空气，降低了油管和油泵中真空度，影响吸油。

　　(4)热油泵填料因长期使用已经磨损或填料压过松，造成大量油从填料与泵轴轴套间隙中喷出，其结果是外部空气就从这些间隙进入油泵内部，影响了提油。

　　(5)进油管因长期潜油下，管壁腐蚀出现孔洞，油泵工作后油面不断下降，当这些孔洞露出油面后，空气就从孔洞进入了进油管。

　　(6)进油管弯管处出现裂痕，进油管与油泵连接处出现微小间隙，都有可能使空气进入进油管。

　　常州市武进热油泵厂

　　2013.3.12小邵