一、 产品概述

　　轮胎压路机在碾压过程中由于弹性变形的存在，能对压实材料起到揉搓作用，可以使沥青等铺层材料密封，减少雨时路面向下渗水。根据我国新修订的国家标准《沥青路面施工及验收》的要求，必须推广、应用大吨位轮胎压路机进行沥青复合料摊铺后的复压。目前国内有些省份已经在高速公路的招标中强制要求使用25t以上的重型轮胎压路机。

　　常林开发的YL27-3型轮胎压路机能适用于各种土质条件的压实作业，特别是能使铺筑层获得均匀的压实度，用于压实沥青混凝土路面效果最好。

　　上柴D6114水冷增压发动机、    杭齿YD15液力变速器

　　常林ZL50装载机桥、           豫新顶置式无氟空调

　　美国进口水泵、               贵州前进光面轮胎前5后6

　　玻璃钢制作的倾翻式护罩、    双操纵控制系统

　　常林大视野驾驶室

　　二、主要系统描述

　　1. 发动机系统:选用上柴D6114发动机，额定功率132kW，额定转速2000rpm，调速装置为双联动操纵，左右两套手油门、脚油门。

　　2. 液力变速器:选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成，变矩器传递动力介质液体，它能吸收外作用力形成的振动和冲击，保护传动系统和柴油机免受冲击，使压路机具有自适应性，即当外载荷突然增大时，压路机能自动减速增大牵引力，来克服外载荷的变化；当外载荷减小时，又能自动减小牵引力，从而保证柴油机和传动系统经常在额定工况下工作，延长压路机使用寿命。另外，变矩器使启动、变速平稳，无冲击，减少对路面的剪切力，提高路面压实质量；换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。

　　3. 后桥:采用常林成熟ZL50装载机主传动，通用性好，匹配合理。

　　4. 前、后轮装配总成:轮胎采用充气轮胎，可以通过改变充气轮胎的充气压力和改变充气轮胎的负荷（增减配重大小）来提高其压实性能。前轮采用摇摆机构，使得压路机在不平整路面时也能够将材料的高低不平部分进行压实。

　　5. 转向系统:采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。

　　6. 制动系统:制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用磨片弹簧制动器，二者相辅相成又相互制约，使得整机安全性能耐用可靠，即:当系统气压低于安全工作压力时，脚制动不能正常发挥作用，人机安全存在隐患时，手制动将自动抱死，压路机不能工作；而当气压达到额定压力时，手制动脱开，压路机正常工作。

　　7. 洒水系统:零部件（如喷水头等）采用成熟的结构，增加零部件的通用性。该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由喷水开关控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。

　　8. 护罩:采用玻璃钢制作的倾翻式结构，维修方便。

　　9. 车架和驾驶室:整机外形美观、协调、体现常林特色，视野好，操作舒适。

　　10. 电气系统:以满足功能为前提自行设计。

　　11. 空调系统:采用顶置式无氟空调，制冷效果好，可靠性高。