蓄电池的正确使用和维护主要有以下 7 点 :

　　1 、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧 , 安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

　　2 、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　3 、不可用直接打火 ( 短路试验 ) 的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　4 、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

　　5 、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

　　6 、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物 ,

　　这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

　　7 、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

　　随着经济的不断发展，我们的铅酸蓄电池的各方面也是不断的前进，特别是蓄电池质量的提高，这让我们的蓄电池的应用范围也是越来越广泛。但是，要生产一只质量合格的铅酸蓄电池，必须要经过很多道的生产工艺，而且每道的生产工艺都有着严格的要求。就目前来说，大部分的铅酸蓄电池生产厂家在蓄电池的壳注塑以后，都是依靠人工检测注塑的效果的，并且是通过这种办法来剔除一些不合格产品。

　　但是在蓄电池的池壳注塑过程中受温度及材质等因素的影响,池壳可能出现气孔、毛毗等缺陷，由于小密铅酸蓄电池的池壳各单格相互连结的隔板比中、大密电池薄,小密蓄电池各单格之间的间距也较小,所以仅凭人工检测很难发现池壳的某些缺陷，等到半成品电池时再通过检测仪器剔除因此造成的分歧格品就为时过晚,就已经浪费了大量的人力、物力。

　　也正是由于这种浪费的情况的产生，让我们的蓄电池的厂家开始注意关注蓄电池的池壳的检测了