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　　支座更换设计要点:

　　⑴本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。

　　⑵要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑。

　　⑶保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。

　　⑷顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。

　　⑸同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。

　　⑹落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。

　　⑺原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。

　　注意事项

　　（1）施工过程中，为安全起见，必须封闭交通；

　　（2）施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；

　　（3）旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min；

　　（4）需要复位的旧支座必须拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。

　　河北骏途工程技术有限公司

　　联系人 王经理