桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

　　伸缩缝的构造要求

　　要求桥梁伸缩缝GQF-C、E、F型伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

　　桥梁伸缩缝GQF-C、E、F型伸缩装置产品介绍:

　　桥梁伸缩缝胶料适用温度范围

　　1、桥梁伸缩缝采用氯丁胶(CR)伸缩装置适用于温度为-25℃～60℃。

　　2、桥梁伸缩缝采用天然胶(NR)伸缩装置适用于温度为-40℃～60℃。

　　设计制造技术条件

　　1、桥梁伸缩缝设计荷载:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计。

　　2、桥梁伸缩缝本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力为210Mpa。

　　3、桥梁伸缩缝结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。

　　4、桥梁伸缩缝其余配件钢材可使用不低于A3强度钢材。

　　桥梁伸缩缝SF梳型钢板桥梁伸缩装置的特点:主要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、

　　高强锚固螺栓组成。防水、防尘、防震；适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，适用范围广。

　　桥梁伸缩缝TST 填充式桥梁接缝弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平衡舒适、无噪音、振动小且具有维护、清扫、除雪等优点。构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚骨钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，密封防水性能好，且耐酸碱腐蚀。造价低，耐用、养护更换少。

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