济南拓达灌浆料先后服务于中铁十局京沪高铁第三施工处、焦作煤化集团、中国十五冶、中铁24局、中交二航局、中交四航局、中国十五冶、中铁25局、核工业西北工程建设总公司北京分公司、济南鲁商国奥城横梁加固工程，济南甸柳小学加固工程，济南博物馆底层加固工程，其性能受到客户的信赖。

　　济南拓达建材有限公司主营产品:

　　济南拓达灌浆料系列:高性能灌浆料、拓达高强无收缩灌浆料（CGM、RG、TGM、CGM340、CGM380、CGM290、CGM270、CGM-1、CGM-2、C40……）拓达早强无收缩灌浆料（H-40、H-60、HL-40……）超早强灌浆料、拓达早强超大流动度灌浆料、支座灌浆料、拓达牌桥梁支座灌浆料、铁路支座灌浆料、设备基础灌浆料、轨道基础灌浆料、拓达地脚螺栓灌浆料、防冻早强灌浆料、预应力灌浆料、自流平灌浆料、拓达环氧灌浆料……、济南拓达水泥基灌浆料、二次灌浆料、拓达加固灌浆料、修补灌浆料、堵漏灌浆料、拓达牌耐高温灌浆料

　　拓达灌浆料施工简介

　　1、地脚螺栓锚固灌浆:

　　⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，清除孔内积炎。

　　⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。

　　⑶将拌和好的水泥基灌浆料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。

　　2、设备基础二次灌浆:

　　⑴灌浆前，应将与灌浆料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。

　　⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。

　　⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。

　　⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。

　　⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角，如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。

　　3、混凝土结构改造和加固灌浆:

　　⑴水泥基灌浆料接触的混凝土表面应充分凿毛。

　　⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。

　　⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。

　　⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。

　　⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。

　　济南拓达超大流动灌浆料，技术填补国内空白

　　济南拓达的TD-B2早强超大流动度灌浆料填补国内市场空白，该材料高流动度达到420mm、零泌水、微膨胀性等特点，这在灌浆料行业无疑是一个创举，同时也为有特殊需求灌浆料的客户了强有力的技术保证。正因为拓达牌灌浆料良好的口碑和过硬技术品质，拓达牌产品被广泛用于大型精密设备安装、轨道基础、铁路支座等关系国计民生的施工项目中。

　　我们知道一台大型机床的基础造价是十分昂贵的。高质量、高水平的机床基础，如果没有精良的机床安装，昂贵的基础将部份或全部丧失其价值，昂贵的基础将部份或全部丧失其价值。而要做到机床在基础上的精良安装，灌浆料的选择就尤为重要。我们知道灌浆料是一种流动性比较高的材料，普通灌浆料必然会有一定程度的收缩，收缩包含多种形式，包括沉降收缩和由于表面水分散失而引起的干燥收缩以及自收缩等，这些收缩导致灌浆层与设备基础板脱离，严重的是大面积空鼓，这会导致严重后果，甚至会出现生产安全事故。

　　济南拓达建材按照《水硬性水泥基灌浆材料(无收缩)标准规范》(ASTM 1107)的高标准要求，研发的新一代TD-B2高性能灌浆料，它的膨胀性应是复合型的，既有硬化后的膨胀，也有塑性膨胀，极大的弥补了这一缺陷。济南拓达建材通过采用一种全新的工艺手段研发的新一代的高性能灌浆料，使床身、垫铁、水泥的接触表面在浮动的、自然就位的状态下固化，几乎保证了100%的接触率，使接触刚度达到了最佳。使床身、立柱等机床部件在基础上的安装得精良，保证了整个机床的精度、精度持久性及机床功能。