金属波纹管涵的特征

　　强度高:由于其独特的波纹结构，使用其比同口径的水泥管内压强度大15倍以上。

　　运输方便:钢波纹管得重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。

　　施工简便:波纹管采用套筒或法兰方式连接，而且由于可以根据需要定制长度（最长可达6m）即使是非熟练可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。

　　超长的使用寿命:钢波纹管涵是采用钢板热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时采用内外表面沥青附层的钢波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。

　　优良的经济特性:连接方式简便，可缩短工期；较轻，运输方便，外加少量的基础施工，排水管道工程费用相对较低如以直径600mm波纹管的施工费与水泥管得施工费相比较，波纹管的施工费用只需要水泥管施工费的90%左右在交通不方便的地方施工时，用人工即可，节省了叉车，吊车等机械设备的费用。

　　波纹涵管是替代圆涵管、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材，可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管道和掩体等工程上。

　　1784年波纹涵管诞生于英国；1896年美国率先进行波形钢板涵的研究，并首次用于涵洞；1913年英国在苏格兰爱丁堡将波形钢板应用于农田灌溉；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试；1929年加拿大将波形钢板涵用于煤矿；1931年澳大利亚简称8米汽车通道；1948年美国在上海浦东地区安装的直径为1米的波形钢板涵被用于军事便道（1998年9月挖掘）。国外经过一百多年的研究及应用，技术已经非常成熟。

　　应用范围已扩展到公路涵洞、通道、小桥、渗水井、临时便道、旧桥涵修复。市政排水沟、市政共同沟、煤矿输送管道等领域。

　　从国内外应用情况看，波形钢板涵具有适用能力，替代传统方式具有很大优势，应用前景十分可观。

　　拱型波纹涵管应用领域:

　　公路和铁路:涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井。

　　市政和建筑:共同沟、光电缆保护、排水沟。

　　煤矿:矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井。

　　民用:电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电。

　　军事:军事便道、防空通道、疏散通道。

　　具有刚性和柔性:结构受力合理，荷载分布均匀，具有一定的抗变形能力。

　　采用标准化设计、工厂规模化生产:生产周期短，效率高，有利于降低成本，提高质量。

　　现场安装速度快、施工期短，社会经济效益明显。

　　波纹管涵系列产品:

　　1、管径范围:￠0.5m-￠8m

　　2、管壁厚度3.0mm-6mm

　　3、形状:

　　4、防腐处理:根据用户要求，可进行二次防腐。

　　5、连接方式:高强螺栓，专用密封材料密封。

　　马蹄形波纹涵管是指涵洞用螺纹波纹管的截面形状成马蹄形的金属管。

　　波纹涵管施工方法

　　1、涵洞施工前,准备相关材料、人员及设备进场，并作好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网防护，防止石块等物体下滑伤人。

　　2、基础处理，可回填沙砾或砌筑片石砼。对基底进行平整，换填30-50cm厚的沙砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右。定出每道涵的中线和边线。

　　3、波纹涵管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定。作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m--2.5m;每节管长度3米左右。采用内(外)法兰螺栓连接。拼装管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接高强螺栓紧固。

　　4、如果涵长小于30米，波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹涵管在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一端挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土，砌筑片石等，顶部采用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。

　　5、如果涵长大于30米，波纹涵管两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位以后，可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，波纹涵管的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住，宽度50cm，然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实；顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕以后，将第二节管运至，进行两管的连接，波纹涵管的连接方式为内法兰螺栓连接，工人可在管内连接。连接完毕后，以上述相同的方法进行回填。依此顺序，完成整道波纹涵管的修建工作。

　　（1）波形钢板:将一定大小的结构用钢板变成规定规格的波纹形状的定形金属板。

　　（2）波形钢板结构物:用螺栓连接波形钢板形成截面之后，用结构性回填料巩固周边和上部，利用±结构物的相互作用承载外部荷载的结构物。

　　（3）截面跨度（span,S）和高度（rise,R):波形钢板结构物截面的最大跨度和高度。

　　（4）上部土层（soilcover）:从波形钢板结构物顶点到地表处的回填土表面。

　　(5)最小土层厚度（minimumdepthofsoilcover）:能够保证波形钢板结构物稳定性的土层厚度的最小值。

　　（6）结构性回填（engineeredbackfill）:为了保证波形钢板结构物的软性运动，在结构物的周围的一定范围内用优质土壤或其它回填料根据指定的标准进行回填、筑堤的过程。

　　（7）垫层（bedding）:在闭口截面的波形钢板结构物和地基土间形成的具有缓冲作用的优质土沙层。

　　（8）拱形支护（arcning）:指通过波形钢板结构物周边的土壤间的相对位移作用在结构物上得压力相互转移的现象

　　型号内径(m)壁厚(mm)波距(mm)波高(mm)法兰法兰孔数法兰孔径

　　注:

　　1.电喷锌或热浸镀锌；

　　2.连接方式:法兰盘连接，镀锌螺丝、石棉盘根；

　　3.各管节间连接强度必须满足施工中路基填土有压力机械作业荷载压力的要求，不得有变形、错位现象；

　　4.每节波纹管必须为一个整体；

　　5.焊接表面不应有气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。