不锈钢水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。不锈钢水箱冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比发动机冷却液箱的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。 车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过不锈钢水箱冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 :符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。不锈钢水箱冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。 水箱中间层是内胆层，内胆分为304#不锈钢内胆、搪瓷内胆、搪塑内胆（水晶内胆）等，内胆是热接收和储水的场所，具一定的密封、储水、承压、保温性能。不锈钢水箱质量的核心取决于内胆的品质，水箱外观和表面做得好些，可以为水箱的卖相加分的。不锈钢水箱的外表层是外壳层，外壳采用防护钢板制作，目前有不锈钢材质和铁板材质二种。为了增加产品的卖点，生产企业对水箱外表进行包装处理，如进行拉丝、镜面、烤漆、装饰条、彩图等处理，以增加产品外观良好的视觉效果。不锈钢水箱或不锈钢保温水箱在加工过程中，经过卷板、扎边、焊接或者经过人工表面火烤加温处理，产生黑色氧化皮。这种坚硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二种EO4成分，以前一般采用氢氟酸和硝酸进行强腐蚀方法去除。但这种方法成本大，污染环境，对人体有害，腐蚀性较大，逐渐被淘汰。njshuangjian.cn