13.防尘盖轴承:

　　一面或两面装有防尘盖的滚动轴承.

　　14.闭型轴承:带有一个或两个密封圈,一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承；

　　15.予润滑轴承:制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承；

　　16.仪器精密轴承:仪器专用的滚动轴承；

　　17.组配轴承:配成一对或一组的滚动轴承。

　　(二)向心轴承:

　　1.向心轴承:主要用于承受径向负荷的滚动轴承,其公称接触角在0°到45°之间,基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体；

　　2.径向接触轴承:公称接触角为0°的向心滚动轴承；

　　3.角接触向心轴承:公称接触角大于0°到45°的向心滚动轴承；

　　4.外球面轴承:有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承，主要供简单的外壳使用；

　　5.锥孔轴承:内圈有锥孔的向心滚动轴承。

　　6.凸缘轴承:在其一个套圈上，一般是外圈或圆锥外圈上有外径向凸缘的向心滚动轴承。

　　7.滚轮(滚动)轴承:有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。

　　8.挡圈型滚轮(滚动)轴承:装有一对平挡圈的滚轮滚动轴承。

　　9.万能组配轴承:任意选择一套或多套相同的向心滚动轴承一起使用时，可以得到予先对成对或成组安装所规定的特性。

　　滚道声是由于TIMKEN深沟球轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点:

　　a.噪声、振动具有随机性；

　　b.振动频率在1kHz以上；

　　c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；

　　d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；

　　e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；

　　f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

　　滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工TIMKEN深沟球轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。

　　尽管TIMKEN深沟球轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。