因为调心球轴承的类型多范围广，以下将主要对使用范围最广的深沟球轴承的使用与选择作一些分析。希望对调心球轴承认识较少的人能加深对调心球轴承的了解

　　一、 调心球轴承的选择

　　1、调心球轴承型号的选择:调心球轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对调心球轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选调心球轴承相符合，如果调心球轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。

　　2、调心球轴承游隙的选择:用户在购买调心球轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对调心球轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清调心球轴承的使用条件、其中调心球轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到调心球轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用

　　相对较大的游隙。调心球轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%（调心球轴承室是铝的除外）。比如调心球轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则调心球轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上调心球轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，调心球轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。

　　3、油脂的选择:油脂的选择一般是根据调心球轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。

　　4、调心球轴承密封型式的选择:调心球轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑调心球轴承一般是选用形式调心球轴承，脂润滑调心球轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。

　　从空载低速开始，动力运转。缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为，否有异常音响、轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，必要时要拆下轴承检查。

　　一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接丈量轴承外圈的温度更加准确。轴承温度，NSK角接触球轴承温度。从运转开始逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。如果轴承装置不良，温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、装置不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场所，轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。

　　传动NSK调心滚子轴承是机器运转中的一种中枢神经形式，为了能够确保传动轴的正常工作的形式，能够在这方面延长寿命的效果，在使用中我们就应该注意以下几点；

　　1、为了保证传动NSK调心滚子轴承的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

　　2、严禁汽车用高速档起步。

　　3、严禁猛抬离合器踏板。

　　4、严禁汽车超载、超速行驶。

　　5、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，季节不同，使用的润滑脂也不相同，如夏季应注入三号锂基润滑脂，冬季注入二号锂基润滑脂。

　　6、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。