在经过一系列的争论之后，在京沪高铁开行前夕，铁道部再一次对高铁的安全性和技术性给予了肯定:“国内30名工程界知名院士、专家，对京沪高铁进行了检查评估。评估结果表明，京沪高铁1520反击破轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求，通信信号和牵引供电系统稳定可靠，CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求，运营安全保障设施齐全，开行方案合理，运营安全是有保证的。”这对于我国的高端装备制造产业无疑是一个极大的肯定。

　　近日京沪高铁正式开通，我国南车格外兴奋。“在京沪高铁上运营的动车组中，我们生产的占到53%。”我国南车证券事务代表郑胜在接受南方日报记者采访时表示，“此次，我国南车四方股份公司研制的46列高速动车组投入了运营，其中8编组的CRH380A动车组26列，16编组的CRH380AL动车组20列。”

　　而CRH380系列的高国产化率尤值得称道，“我们的380系列具有完全的知识产权，国产化率达到90%。”郑胜表示。而据介绍京沪高铁上其他运营的动车则由我国北车提供，两大巨头瓜分了这一标志性工程的移动装备，让我国高铁装备制造业兴奋不已。