滑轮组、钢丝绳与卷筒是起重机的主要零部件，它直接承担起重任务使物品作外降运动。

　　滑轮组是绳索和一定数量的定滑轮、动滑轮的组合体。多作为起升机构中的一个组成部分，但也可取独

　　作为超重装置使用。

　　按使用的目的，滑轮组可分为省力滑轮组和增力滑轮组(用于液压气动的起升机构，可缩短油、气缸行

　　程)两类。在起重机中应用最普遍的是省力滑轮组。

　　钢丝绳是起重机的重要零件之一。它具打强度高、自重轻(与链条相比)、弹性较好、极少骤然断裂和运

　　行平稳、适用于高速传动等优点。

　　钢丝绳的钢丝要求有很高的强度，通常由含碳量0.5～0.8 %的优质碳素结构钢经多次冷拔和热处理制成

　　，其强度限达l000~2000MPa(普通Q235钢强度限只柯380MPa)。

　　钢丝有光面和镀锌的两种，镀锌钢丝多用于露天或具有腐蚀性气体的场所。

　　滑轮是用来支承绳索及改变绳索运动方向的部件，通过绳索可以组成滑轮组，而卷筒是用来驱动和集放绳

　　索的部件。此外，还有专门作驱动用的驱动绳轮和摩擦卷筒。它们都是利用摩擦力来驱动绳索的，驱动绳轮

　　多用于升降机（电梯）中，摩擦卷筒用于牵引距离很远的绞车上(如牵引绞盘)。

　　起重机主要采用圆柱形卷筒。在大多数情况下，绳索在卷筒上只绕一层，只有在起升高度很大，而卷简长度又受到限制时才采用多层绕卷筒，例如在汽车起重机上常采用多层绕卷筒。多层绕的主要缺点是内层钢

　　丝绳受到外层钢丝绳的挤压，将会降低绳索的使用寿命。